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Karriereprofil: Navy Damage Controlman

In diesen Tagen, mit all den modernen Annehmlichkeiten des Internet-Zeitalters, vergisst man leicht, dass "Schadensbegrenzung" etwas anderes bedeutet als das Zurückverfolgen einer schrecklichen Aussage auf Twitter.

Nein, ein Schadenskontrolleur (DC) in der Navy ist darum bemüht, ein buchstäbliches Schiff vor dem Untergang zu bewahren .

Pflichten und Verantwortungen

Natürlich ist eine grundlegende Funktion der Marine DC an Bord des Schiffes, wie der Name schon sagt, Schaden am Boot zu mindern. Das schließt eine Menge der praktischen Reparaturen ein, die Sie vielleicht zuerst denken würden: "[E] Mergency-Reparaturen an Decks, Strukturen und Rümpfen ... und Reparatur von wasserdichten Verschlüssen" sind nur einige Beispiele laut Navy Personal Command. Natürlich gehört auch die Brandbekämpfung dazu, ebenso wie die Wartung und Reparatur der Brandbekämpfungsausrüstung an Bord.

Aber als Experten des Schiffs zur Schadenskontrolle ist eine weitere wichtige Funktion des DC eine Führungskraft und eine Ressource für seine Mitsegler. Auf See kann der Schadenregulierer die Rolle des Schiffsbrandmarschalls übernehmen und wird in Notfällen Brandbekämpfungsteams leiten. In Zeiten von Notfällen trainieren die DCs ihre Mitsegler, wie sie auf einen Notfall wie Feuer oder Schäden am Rumpf reagieren.

Schadensbegrenzende Männer übernehmen auch die Verantwortung für die Reaktion der Schiffe auf chemische, biologische und radiologische (CBR) Bedrohungen (Angriffe von Nervengas, Atomwaffen und dergleichen). Sie sind für alles verantwortlich, was die Inspektion von Chemikalienschutzanzügen und das Training von Schiffspersonal betrifft ihre Verwendung zur Einrichtung von Kontaminationskontrollbereichen im schlimmsten Fall.

Militärische Anforderungen

Zusätzlich zu einem High-School-Diplom, müssen potenzielle Navy DCs die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) und erreichen insgesamt 200 Punkte aus dem verbalen Ausdruck (VE), arithmetisches Denken (AR), mechanisches Wissen (MK) und Montage Objekte (AS) Abschnitte des Tests. Bewerber müssen auch eine normale Farbwahrnehmung haben.

Obwohl nicht streng als Qualifikation für den Job aufgeführt, gibt es ein paar andere Fähigkeiten, die Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) schlägt in ihrer DC-Rating-Informationskarte, einschließlich "die Fähigkeit, tragbare Werkzeuge, Geräte und Maschinen zu verwenden Geschicklichkeit ... [und] [p] rior Erfahrung darin, andere zu führen. "

Bildung

Neue Seeleute, die auf die Schadensregulierung hoffen, beginnen tatsächlich mit dem Feuerwehrlehrlingslehrgang (FN), der sich neben Gleichstrom auch in den Elektriker (EM), den Lokführer (EN), den Gasturbinen-Techniker (GS) verzweigen kann. Rumpfinstandhaltung (HT), Innenkommunikations-Techniker (IC), Maschinen-Reparateur (MR) und Maschinisten-Maat (MM).

Nichtsdestotrotz, der erste Halt für alle ist Bootcamp in der Naval Station Great Lakes, Illinois. Diejenigen, die sich für die Schadenregulierung qualifizieren, bleiben an Bord der Great Lakes, um an zehn Wochen "A" -Schule teilzunehmen, um sie auf die Grundlagen des Jobs vorzubereiten. Der Kurs besteht aus "selbstreitiger und Gruppenunterricht mit praktischer Anwendung" gemäß der Navy COOL-Bewertungs-Info-Karte und geht von "technischer Dokumentation und mechanischer Theorie" zu den Besonderheiten von Brandbekämpfungs- und Schadenskontrollsystemen an Bord über.

Credentials und Karriere Outlook

Sobald ein Seemann auf die Stufe E-4 befördert wurde, verlässt er offiziell die Feuerwehrwertung und wird als Schadenregulierer dritter Klasse (DC3) in die Schadenskontrolle eingestuft. Die Navy COOL-Karte weist darauf hin, dass, obwohl "die Chancen für einen Aufstieg fair sind", der Einstieg in die kleine DC-Gemeinschaft zunächst wettbewerbsfähig ist, mit nur "rund 3.300 Männern und Frauen" insgesamt.

Navy COOL listet die folgenden zivilen Anmeldeinformationen auf, die sich auf das Schadenskontrollfeld beziehen und für die die Marine Prüfungsgebühren erstatten kann:

  • Certified in Disaster Preparedness
  • Certified Incident Safety Officer - Brandbekämpfung
  • Zertifizierter Sicherheitslehrer Senior Level
  • Zertifizierter Sicherheitsexperte
  • Zertifizierter Sicherheitsfachmann
  • Gesundheits- und Sicherheitsbeauftragter
  • Arbeitsschutz- und Sicherheitstechniker / Loss Control Specialist

Schadensregulierer können sich auch über das United Services Military Apprenticeship Program für eine Gesellenlehre als Feuerwehr oder Pumpenwerkstatt bewerben.


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