Es ist nicht möglich, jeder neuen Air Force den AFSC (Job) zu geben, den sie wollen, selbst wenn sie qualifiziert sind. Jeder Air Force-Job hat eine zugewiesene "Bemannungsebene", die nach Rang unterteilt ist. Mit anderen Worten, die Air Force bestimmt (für jeden Job) ständig, wie viele Ersthelfer sie benötigen (Airman Basic durch Senior Airman), wie viele Staff Sergeants der Job benötigt, wie viele Technical Sergeants der Job benötigt und wie viele Master Sergeants der Job braucht.
Mindestens einmal pro Jahr untersucht die Air Force die Besatzungsstärke jedes AFSC und bewertet jedes AFSC (nach Rang) als "Mangel", was bedeutet, dass es nicht genügend Individuen gibt, die diesen Job in diesem Rang "durchschnittlich" ausüben, was bedeutet Das Mannschaftsniveau für diesen Job / Rang ist genau richtig und "übermäßig", was bedeutet, dass zu viele Leute in diesem Rang diesen Job machen. Wenn das Besatzungsniveau für die Erstbewertungsreihen (Airman Basic zu Senior Airman) als "Knappheit" prognostiziert wird, geben sie "Anforderungen" an das Air Education & Training Command (AETC) aus, die wiederum versuchen, dafür zu sorgen genug Trainingssitze und - wiederum - "Slots" an den Air Force Recruiting Service.
Arbeitsanforderungen für Unteroffiziere (jene bei ihrer zweiten oder späteren Einberufung) werden für mögliche freiwillige und unfreiwillige NCO-Umschulungen freigegeben (mehr dazu später).
Selbst wenn ein Job in der Luftwaffe als "chronischer Mangeljob" aufgeführt wird, bedeutet dies nicht unbedingt, dass der Job für einen neuen Rekruten offen ist, selbst wenn er qualifiziert ist. Solche Faktoren wie verfügbare Trainingssitze kommen ins Spiel. Oder, der Job kann insgesamt "Mangel" sein (weil es einen Mangel an Unteroffizieren hat), kann aber angemessen bemannt sein, wenn es um die ersten Reihen geht.
Darüber hinaus sind einige Airforce-Jobs für Erstsemester nicht verfügbar. Ein paar Beispiele wären Chancengleichheit oder Bildung und Ausbildung oder das Büro für besondere Ermittlungen (OSI).
Air Force-Recruiter greifen diese Bedenken traditionell auf, indem sie Bewerber informieren, die keine ihrer Hauptberufswahlmöglichkeiten haben, dass eine Umschulung nach einigen Dienstjahren möglich ist. Betritt das Air Force Re-Training Programm.
Die Regelung, die die Umschulung für Luftwaffenpersonal regelt, ist Air Force Instruction 36-2626 - AIRMAN RETRAINING PROGRAM .
Das Air Force Enlisted Retraining-Programm kann in drei Hauptbereiche unterteilt werden: freiwillige Umschulung für Erstflieger, die (fast) ihre erste Einberufungsfrist, genannt CAREERS, abgeschlossen haben (was für "Career Airman Reenlistment Reservation System" steht), Untererneuerung von Unteroffizieren (was für die zweite und nachfolgende Einberufungsfrist gilt) und Disqualifizierung von Fluglotsen (gilt sowohl für Erstanfänger als auch für nachfolgende Einberufungen).
First-Term Airman freiwillige Umschulung
Ein Erstsemester (vierjähriger Anstellungsvertrag), der einer CONUS-Niederlassung (in den USA) zugeteilt ist, kann nach Ablauf von 35 Monaten (nicht mehr als 43 Monaten) des Wehrdienstes Freiwilligenarbeit leisten. Ein sechsjähriger Freiwilliger (der CONUS zugeteilt ist) kann sich nach Beendigung des 59-monatigen Militärdienstes freiwillig zur Weiterbildung verpflichten. Für Erstsemester, die ausländischen Basen zugeteilt sind, können sie ihren Antrag zwischen dem 15. und 9. Monat vor ihrem DEROS (Datum, das zur Rückkehr aus der Überseestation berechtigt ist) stellen, solange sie mindestens 35 Monate (vier Jahre) haben oder 59 Monate (sechs Jahre lang) Dienst, zu dem Zeitpunkt, an dem sie den Überseestation verlassen (auf diese Weise können zugelassene Bewerber auf dem Weg neu trainiert werden, bevor sie sich an ihren neuen Dienstort melden).
Die einzige Ausnahme zu den oben genannten Anforderungen ist für diejenigen, die sich freiwillig in die Karrierefelder Pararescue, Combat Controller einarbeiten. Diese Personen können sich nach 33 Monaten Dienstzeit (vier Jahre) oder 57 Dienstmonaten (sechsjährige Dienstzeit) um eine Umschulung bewerben. Dies ermöglicht es dem Individuum, die Pararescue PAST oder den Combat Controller PAST zu absolvieren und die erforderlichen medizinischen Untersuchungen als Teil ihrer Umschulungsanwendung aufzunehmen.
Als eine "Ausnahme von der Politik" können Freiwillige für Pararescue, Kampfkontrolleur, SERE-Instrukteur, jede Flugbesatzung AFSC und jeder Linguist AFSC Nachschulungsanträge nach 24 Monaten Dienstzeit (vier Jahre) oder 36 Monaten Dienstzeit ( sechsjähriger Entsandter).
Diejenigen, die in den folgenden Jobs dienen, können sich nach 24-monatiger (vierjähriger) oder 36-monatiger (sechsjähriger) Tätigkeit freiwillig zu einer "lateralen Spezialität" ausbilden lassen: Sicherheitskräfte, Physikalische Medizin, Aerospace Medical Services, Chirurgische Dienstleistungen, Diagnostische Bildgebung und Optometrie.
Zum Beispiel könnte sich eine 3P0X1 - Truppe der Sicherheitskräfte nach einer 24-monatigen Dienstzeit (vier Jahre) oder einer 36-monatigen Dienstzeit (sechs Jahre) freiwillig zur Ausbildung in 3P0X1A (Hundeführer) oder 3P0X1B (Feuerleiterinstruktor) bereit erklären Erwerber).
Im Gegensatz zum NCO-Umschulungsprogramm müssen Erstklässler nicht in einem Laufbahnfeld arbeiten, das als übertrainiert angesehen wird, um neu zu trainieren. Wenn sie jedoch in ein Berufsfeld einsteigen wollen, das (für ihren Rang) als "durchschnittlich" oder "überdurchschnittlich" prognostiziert wird, wird es wahrscheinlich keine Genehmigung für eine Umschulung geben. Denken Sie daran, das Ziel der Air Force ist es, zu versuchen, die Karrierefield-Bemannung für jeden Rang auszubalancieren. Umschulungsbewerber werden "ermutigt", mindestens drei Umschulungsoptionen aufzulisten.
Umschulungsbewerber müssen die Qualifikationsstandards für die AFSC erfüllen, in die sie sich einarbeiten wollen (ASVAB Score, medizinisches Profil, Sicherheitsüberprüfung usw.). Bewerber, die die ASVAB-Punkteanforderungen nicht erfüllen, können den Klassifikationstest der Streitkräfte (der gleiche Test wie der ASVAB, nur ein anderer Name) durchführen, um zu versuchen, ein qualifizierendes Ergebnis zu erreichen. Warnung, wenn man sich dazu entscheidet, zu Umschulungszwecken, ist das neueste Ergebnis dasjenige, das zählt, nicht das höchste Ergebnis. Also, wenn man die AFCT nimmt, und die Scores niedriger sind, werden die Umschulungsqualifikationen auf der AFCT basieren, nicht auf dem ursprünglichen ASVAB-Test, den sie bei ihrem ersten Beitritt gemacht haben.
Um sich für die Umschulung als Freiwilliger zu bewerben, müssen die Bewerber berechtigt und von ihrem Kommandanten zur Wiedereinstellung empfohlen werden. Wenn ihr jüngster EPR (Enlisted Performance Report) mit weniger als einer "3" bewertet wird, sind sie nicht für eine freiwillige Umschulung geeignet. Wenn der Bericht eine "Empfehlung" ist (dh bestimmte abfällige Angaben enthält), ist die Person nicht förderfähig. Schließlich muss die Person (von ihrem Kommandanten) zur Umschulung empfohlen werden. Kommandeure müssen die folgende Erklärung zum Umschulungsanspruch der Person unterzeichnen: " Die Einstellung, das Verhalten und die Aufzeichnungen der Person weisen auf eine Erfolgswahrscheinlichkeit für eine Umschulung hin. Es gibt keine Qualitätsfaktoren, die eine Umschulung dieser Person ausschließen.
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In der Regel können Personen, die für ihren AFSC einen Einzahlungsbonus erhalten haben, erst nach Ablauf des gesamten Einberufungszeitraums, für den ihr Einberufungsbonus galt, umschulen. Wenn sie sich in einen AFSC umschulen, der einen Wiedereinstiegsbonus hat, kann darauf verzichtet werden, aber jeder "unverdiente" Teil des Einberufungsbonus wird von jedem Wiedereinstiegsbonus abgezogen, der für den neuen AFSC erhalten wurde.
Personen, die zur Umschulung zugelassen sind, müssen ihre Einberufung für einen Zeitraum von 23 Monaten nach dem ursprünglichen Datum der Trennung verlängern. Zusätzlich müssen sie nach dem Umschulungsprogramm mindestens 14 Monate Dienstzeit haben.
Umschulungsbewerber müssen verstehen, dass die Bewerbung für eine Luftwaffenskandalifikation keine automatische Genehmigung bedeutet. Wenn die Umschulungsanträge die Anzahl der Umschulungsquoten überschreiten, lehnt die Air Force den Antrag ab.
Karriere Job Reservierungen . First-Term-Flieger, die sich wieder anmelden wollen, haben keine andere Wahl als freiwillig zu trainieren. Erstanfänger, die in Stellen arbeiten, für die eine Überschuldung prognostiziert wird, müssen sich um eine Career Job Reservation oder CJR bewerben. Dies bedeutet, dass die Air Force die Anzahl der Erstanfänger, die sich wieder in diesen Job einschreiben dürfen, streng kontrollieren wird. Einzelpersonen beantragen eine CJR und hoffen, dass ihr Name vor dem Entlassungsdatum ganz oben auf der Liste steht. Wenn ihre CJR nicht auftaucht und sie sich nicht mindestens 120 Tage vor der Trennung um eine erneute Ausbildung beworben haben, werden sie gezwungen, sich zu trennen.
Das Anfordern einer erneuten Schulung löscht eine CJR-Anfrage nicht. Wenn sich also ein Flieger für einen CJR in seinem ursprünglichen Berufsfeld anmeldet und sich um eine erneute Ausbildung bewirbt, können sie ihre Umschulungsanfrage abbrechen, wenn sie in ihrem ursprünglichen Job einen Wiederbelegungszeitraum erhalten.
NCO-Weiterbildungsprogramm
Das jährliche NCO Retraining Programm (NCORP) wurde entwickelt, um Unteroffiziere (NCOs) von AFSC mit signifikanten Überschüssen in AFSC mit NCO-Mangel zu versetzen. Dieses Programm besteht aus drei Phasen: Die ersten beiden Phasen sind freiwillig und die dritte Phase ist unfreiwillig. Umschulungsziele werden vom Air Staff festgelegt.
Phase I Einmal pro Jahr versendet die Air Force eine allgemeine Bekanntmachung, in der diese AFSCs mit erheblichen Überschüssen und Engpässen aufgelistet sind. Ziel ist es, so viele Freiwillige zu erreichen, dass sie die Anforderungen der Air Force erfüllen. Niemand ist speziell auf diese Ankündigung abgezielt, sondern lediglich eine allgemeine Bitte an Freiwillige, sich von Spezialitäten, die als "Überschüsse" ausgewiesen werden, zu Spezialitäten zu rekrutieren, die als "Knappheit" bezeichnet werden. (Hinweis: Sie können die aktuelle Liste der Überschüsse und Engpässe auf der Umschulungsseite der Air Force einsehen).
Phase II . Wenn während Phase I keine ausreichenden Anträge eingehen, führt die Luftwaffe Phase II durch. Diese Phase ist eine freiwillige Phase; jedoch werden alle in Frage kommenden Piloten, die für eine unfreiwillige Umschulung anfällig sind, formell benachrichtigt und aufgefordert, sich zu bewerben. Mit anderen Worten, die Air Force sendet individuelle Meldungen aus und sagt ihnen, dass dies ihre letzte Chance ist, sich freiwillig in ein (Mangel-) Berufsfeld ihrer Wahl einzuarbeiten. Andernfalls, wenn genügend Freiwillige nicht empfangen werden, kann die Person für eine unfreiwillige Umschulung ausgewählt werden, und sie werden nicht ihre neue AFSC auswählen können.
In beiden Fällen (Phase I oder II) müssen Umschulungsbewerber verstehen, dass die Bewerbung für eine Fähigkeitskompetenz der Air Force keine automatische Genehmigung bedeutet. Wenn die Umschulungsanträge die Anzahl der Umschulungsquoten überschreiten, lehnt die Air Force den Antrag ab.
Phase III . Wenn die Umschulungsziele für das Steuerjahr in den freiwilligen Phasen nicht erreicht werden, wird die Luftwaffe eine selektive Umschulung (unfreiwillig) durchführen. Flieger, die eine sekundäre oder zusätzliche AFSC in einer Mangel-Fähigkeit besitzen, werden zu diesen Fähigkeiten zurückgebracht, wenn sie im besten Interesse der Luftwaffe sind. Wenn es weiterhin zu Qualifikationsungleichgewichten kommt, wird der Luftwaffenstab die unfreiwillige Umschulung in ausgewählte AFSC-Engpässe lenken.
Wenn Personen für eine unfreiwillige Umschulung ausgewählt werden und sie sich weigern, die für die Umschulung erforderliche Serviceerhaltungsfähigkeit zu erlangen, werden sie für die Entlassung an ihrem aktuellen voraussichtlichen Datum der Trennung projektiert.
Wie beim ersten Programm müssen die Umschuler die Qualifikationsstandards für den AFSC erfüllen, in den sie sich einarbeiten wollen (ASVAB Score, medizinisches Profil, Sicherheitsabfertigung usw.). Bewerber, die die ASVAB-Punkteanforderungen nicht erfüllen, können den Klassifikationstest der Streitkräfte (der gleiche Test wie der ASVAB, nur ein anderer Name) durchführen, um zu versuchen, ein qualifizierendes Ergebnis zu erreichen. Aber Vorsicht, wenn man sich dazu entscheidet, zu Umschulungszwecken, ist der LETZTE Punktestand derjenige, der zählt, nicht der höchste Punktestand.
Also, wenn man die AFCT nimmt, und die Scores niedriger sind, werden die Umschulungsqualifikationen auf der AFCT basieren, nicht auf dem ursprünglichen ASVAB-Test, den sie bei ihrem ersten Beitritt gemacht haben.
Um für eine Umschulung in Frage zu kommen, müssen die Bewerber berechtigt sein und von ihrem Kommandanten zur Wiederzulassung empfohlen werden. Wenn ihr jüngster EPR (Enlisted Performance Report) mit weniger als einer "3" bewertet wird, sind sie nicht für eine freiwillige Umschulung geeignet. Wenn der Bericht eine "Empfehlung" ist (dh bestimmte abfällige Angaben enthält), ist die Person nicht förderfähig. Schließlich muss die Person (von ihrem Kommandanten) zur Umschulung empfohlen werden. Kommandeure müssen die folgende Erklärung zum Umschulungsanspruch der Person unterzeichnen: " Die Einstellung, das Verhalten und die Aufzeichnungen der Person weisen auf eine Erfolgswahrscheinlichkeit für eine Umschulung hin. Es gibt keine Qualitätsfaktoren, die eine Umschulung dieser Person ausschließen.
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Jedes Air Force Training Program hat eine festgelegte CDA-Dauer (Controlled Duty Assignment). Die Länge des CDA hängt davon ab, wie lang das Trainingsprogramm ist. Zum Beispiel hat die Air Force eine CDA von drei Jahren Sprachausbildung eingerichtet. NCOs, die für die Umschulung in Betracht gezogen werden, müssen oder können (Verlängerung, Wiedereinstellung usw.) genug Zeit haben, um nach der Ausbildung oder nach der CDA (je nachdem, was größer ist) mindestens 14 Monate Dienstzeit zu behalten. Es gelten die Höchstgrenzen für das Betriebsjahr (HYT).
Disqualifiziertes Airman Re-Training
Air Force-Einsatzkräfte, die von ihrem derzeitigen AFSC disqualifiziert sind oder während eines Trainingsprogramms disqualifiziert wurden, werden in eine oder zwei Kategorien eingeteilt - aus Gründen disqualifiziert oder aus Gründen, die sich ihrer Kontrolle entziehen.
Die Air Force-Politik besteht darin, nur jene Flieger zu behalten und weiter zu schulen, die die Fähigkeit bewiesen haben, erfolgreich eine Ausbildung zu absolvieren, und deren Vergangenheitsaufzeichnungen weitere Investitionen rechtfertigen.
Für Ursache disqualifiziert . Flieger werden kategorisiert als aus wichtigem Grund disqualifiziert, wenn sie die Anforderungen für einen ihrer verliehenen AFSC (oder der Ausbildungsstätte) nicht mehr erfüllen, und die Grundlage für den Rückzug des AFSC (oder Misserfolg im Training) ist für Bedingungen oder Handlungen, über die der Flieger verfügte Steuerung. Beispiele für eine Disqualifikation aus Gründen sind der Verlust der Sicherheitsfreigabe aufgrund von Fehlverhalten, Drogen- oder Alkoholeinfluss, mangelnde Fortbildung (aus Gründen, die in ihrer Kontrolle liegen), minderwertige Pflichten oder andere Handlungen, die zu AFSC-Entzug oder Schulversagen führen.
Für diejenigen, die sich im Ausbildungsstatus befinden, empfiehlt der Kommandant der technischen Ausbildungsstaffel Separation oder Verwaltungsmaßnahmen für Flieger, die aus Gründen ihrer Kontrolle eliminiert wurden. Retrainees, die wegen Fehlverhaltens aus dem Training genommen werden, werden nicht für eine Umschulung in Betracht gezogen. In solchen Fällen gibt der Kommandant den Flieger an die verlierende Organisation zurück, um Maßnahmen zu ergreifen (für Re-Azubis), oder er leitet Entlastungsaktionen ab (für diejenigen, die im PCS-Ausbildungsstatus sind).
Der Kommandant der technischen Ausbildungsstaffel betrachtet alle Umstände, die die Eliminierung der Person betreffen, um festzustellen, ob eine Trennung angemessen ist. Wenn der Kommandant keine Trennung einleitet, meldet sich der Flieger zur Umschulung. Wenn der Kommandant eine weitere Umschulung oder Rückführung von Fliegern zu einer zuvor vergebenen Fähigkeit empfiehlt, wird der Kommandant angeben, warum die Trennung nicht gerechtfertigt war. In solchen Fällen (wenn Flieger aus wichtigem Grund aus dem Training ausgeschieden sind), erhält die Person, wenn die Retention / das erneute Training genehmigt wird, keine Wahl, in welchen Bereichen sie neu trainiert werden.
Wenn sie zum Umlernen ausgewählt werden, werden Flieger zu einem AFSC umgeschult, für den sie (1) qualifiziert sind, (2) hat ein verfügbares Klassenstartdatum innerhalb von 120 Tagen und (3) hat eine Kurslänge von nicht mehr als 8 Wochen (40 akademische Tage).
Keine Umschulungsmaßnahmen sind für Erstflieger innerhalb von 10 Monaten nach DOS oder für Zweit- / Berufsflieger innerhalb von 18 Monaten nach dem High Year of Tenure (HYT) erforderlich. Der Kommandant wird diese Flieger nach eigenem Ermessen vor Ort einsetzen.
Nicht für die Ursache disqualifiziert . Airmen werden als disqualifiziert kategorisiert, wenn sie nicht mehr die Spezialqualifikationen für einen ihrer verliehenen AFSC erfüllen, und die Grundlage für den Rückzug von AFSC sind Bedingungen oder Handlungen, auf die der Flieger keinen Einfluss hatte. Beispiele hierfür sind medizinische Zustände wie Schwerhörigkeit, toxische Chemikalienexposition, Verletzungen, die zu einem AFSC-Entzug führen, oder das Fortschreiten des Trainings aus Gründen, die außerhalb der Kontrolle des Fliegers liegen.
Flieger, die nicht aus wichtigem Grund disqualifiziert werden, können eine Trennung aus verschiedenen Gründen anstelle einer Umschulung beantragen.
Airmen müssen sich für AFSCs bewerben, für die sie alle Anforderungen erfüllen und eine Klasse innerhalb von 120 Tagen beginnen. Die Flieger werden ermutigt, mindestens drei AFSC-Entscheidungen zu treffen. Wenn die Luftwaffe die Entscheidungen nicht genehmigen kann, wird die Luftwaffe auf der Grundlage der Anforderungen der Luftwaffe und der Qualifikationen des Einzelnen Umschulungs-AFSC bereitstellen.
Airmen zwischen dem 24. und 38. Monat des Dienstes für einen 4-jährigen Teilnehmer (48. und 62. für einen 6-jährigen Teilnehmer) werden mit ihrer KARRIERE-Option beantragen, vorausgesetzt der Flugmann wird für die Wiederaufnahme empfohlen.
Flieger, die von technischen Ausbildungskursen für akademische Mängel (die nicht ihrer Kontrolle unterliegen) ausgeschlossen werden, dürfen keine Umschulung in AFSCs beantragen, die einen identischen oder höheren Eignungswert erfordern.