US Army Unmanned Aerial Vehicle Operator (15W)

Anforderungen, Ausbildung und Fähigkeiten für 15W unbemannte Flugzeugsysteme Betreiber

Unbemannte Flugzeugsystembetreiber in der US-Armee sind Fernpiloten von unbemannten Beobachtungsflugzeugen, die die in der Einsatztaktik verwendeten Informationen sammeln. Als Geheimdienstspezialisten sind sie wichtig, um Armeeangehörigen Informationen über feindliche Streitkräfte und Kampfgebiete zu liefern.

Aufgaben unbemannter Flugzeugsysteme Betreiber (15W)

Der UAS-Bediener beaufsichtigt oder betreibt das unbemannte Luftfahrzeug (UAV), wie das unbemannte Luftfahrzeug der Armee, und unterstützende Systeme, um Informationen für die Einsatzplanung, Missionssensor- / Nutzlastoperationen, das Starten, Fernsteuern und Bergen des Luftfahrzeugs zu sammeln.

Der Flugzeugsystembetreiber auch:

• Bereitet Luftaufklärungsmissionen vor und führt sie durch.
• Betreibt Mission Sensor / Nutzlast für die Zielerkennung.
• Plant und analysiert Flugmissionen.
• Stellt das TUAV Boden- und Luftsystem bereit und setzt es um.
• Arbeitet und führt Wartungsarbeiten auf der Bedienerebene von Kommunikationsausrüstung, Stromquellen, leichten und schweren Radfahrzeugen und einigen Kranoperationen durch.
• Startet und erholt das Luftfahrzeug.
• Führt vor dem Flug, im Flug und nach dem Flug Kontrollen und Verfahren durch.
• Leitet Position der Bodenkontrollstation.
• Weist auf die Platzierung von Start- und Wiederherstellungssystemen hin.
• Überwacht und hilft bei der Reparatur von Luftrahmen.
• Koordiniert Evakuierung und Austausch von Teilen und Endstücken.

Training für unbemannte Flugzeugsysteme Betreiber erforderlich

Ein Job-Training für einen unbemannten Luftfahrzeugbetreiber erfordert 10 Wochen Basic-Training und über 23 Wochen Advanced Individual Training mit On-the-Job-Unterricht.

Ein Teil dieser Zeit wird im Klassenzimmer und auf dem Feld verbracht.

Einige der Fähigkeiten, die Sie lernen werden:

• Durchführung von Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungssimulationen.
• Vorbereiten von Karten, Diagrammen und Intelligence-Berichten.
• Luftaufnahmen analysieren.
• Verwenden von Computersystemen.

Qualifikationen und Anforderungen

Kandidaten für MOS 15W müssen auch die folgenden Anforderungen erfüllen:

• Normales Farbsehen erforderlich.
• Muss US-Bürger sein.
• War nie Mitglied des US-Friedenskorps, außer wie in der Armee-Verordnung 614-200, Kapitel 1 beschrieben.
• Keine Aufzeichnung der Verurteilung durch das Kriegsgericht.
• Keine Aufzeichnung der Verurteilung durch ein Zivilgericht für andere als geringfügige Verkehrsverstöße.

Jobs im Zusammenhang mit unbemannten Flugzeugsystemen Betreiber (15W)

Im Zusammenhang mit dem unbemannten Flugzeugsystembetreiber ist der unbemannte Flugzeugreparateur (MOS 15E) tätig, der in erster Linie für die Wartungsarbeiten an Unmanned Aerial Vehicles verantwortlich ist. Sie halten die Flugzeuge bereit zu fliegen und gewährleisten ihre Fähigkeit, Informationen zu sammeln und zu übertragen.

Ähnliche zivile Berufe

Die Fähigkeiten, die Sie lernen, werden Ihnen helfen, sich auf eine Karriere bei Bundesbehörden wie der Central Intelligence Agency oder der National Security Agency vorzubereiten. Es kann Sie auch auf andere Bereiche wie Forschung oder Geschäftsplanung vorbereiten.

Optionen für Job-Rekrutierung nach der Armee

Nachdem Sie als Internist / Umsiedlungsspezialist in der Armee gedient haben, können Sie sich für eine zivile Beschäftigung bewerben, indem Sie sich für das Army PaYS-Programm anmelden. Das PaYS-Programm ist eine Rekrutierungsoption, die ein Bewerbungsgespräch mit militärfreundlichen Arbeitgebern garantiert, die Erfahrung und ausgebildete Veteranen für den Beitritt zu ihrer Organisation suchen.

Organisationen, die am PaYS-Programm teilnehmen und aktiv erfahrene Veteranen als Mitarbeiter suchen, gehören:

• AAR Flugzeugdienste, Inc
• Lockheed Martin
• Raytheon Gesellschaft
• L-3 Communications Linguist Operations & Technischer Support