Seit Jahren ist die Ermüdung der Piloten ein echtes Problem. Sowohl Flugpiloten als auch Fracht-, Firmen- und Charterpiloten können während der Arbeit ermüdet sein. Die Ermüdung der Piloten kann zwar häufig auftreten und übersehen werden, stellt jedoch eine sehr beunruhigende Bedrohung für die Flugsicherheit dar und sollte ernst genommen werden.
Es gibt eine lange Geschichte von Debatten zwischen Regulierungsbehörden, Fluglinienpiloten und -gewerkschaften und Flugzeugbetreibern über Probleme der Pilotenermüdung. Heutzutage wird das Problem immer noch diskutiert, da die Industrie versucht, eine gemeinsame Lösung zu finden, um die mit Ermüdung verbundenen Risiken zu verringern.
Das Problem mit Piloten Ermüdung
Die Ermüdung der Piloten war seit Beginn des Fluges ein echtes Problem. Charles Lindbergh kämpfte darum, bei seinem rekordverdächtigen 33, 5-stündigen Transatlantikflug von New York nach Paris am Spirit of St. Louis wach zu bleiben. Langstreckenpiloten haben gemeldet, an den Kontrollen eingeschlafen zu sein. Cargo-Piloten, die in der Nacht fliegen, haben Müdigkeit, weil sie die natürliche innere Uhr des Körpers herausfordern.
Der Lindbergh-Flug ist ein großartiges Beispiel für das eigentliche Problem von heute - Müdigkeit ist ein akzeptables Risiko und eines, das nicht genug Kredit erhalten wird. Lindbergh flog von New York nach Paris, ohne einzuschlafen. Ähnlich fliegen die Piloten heute mit dem Fliegen müde die ganze Zeit. Wenn Sie einen durchschnittlichen Piloten fragen, wie viel Schlaf er in der Nacht vor einem Flug hat, liegt er wahrscheinlich gleichauf mit dem durchschnittlichen Amerikaner, der ungefähr sechseinhalb Stunden beträgt. Es kann eine akzeptable Menge an Schlaf sein, wenn Sie einen Schreibtischjob haben. Aber die zusätzlichen Stressfaktoren des 10-Stunden-Arbeitstages eines Piloten, lange Pendler, lange Flüge, schreckliche Flughafendiäten, lange Zwischenaufenthalte in Flughafen-Lounges und potenzieller Jetlag erhöhen die Betriebsrisiken für Piloten.
Noch eine Sache: Piloten sind wie alle anderen mit besonderen familiären Situationen, finanziellem Stress und anderem Stress außerhalb der Arbeit konfrontiert. Im Allgemeinen ist Ihr durchschnittlicher Pilot physisch, mental und emotional erschöpft, wenn er die Kontrolle übernimmt. Aber immer wieder hebt und landet das Flugzeug ohne Zwischenfälle, was Müdigkeit zu einem einigermaßen sozial akzeptablen Risiko in der Luftfahrt macht.
Ursachen
Offensichtlich wird Müdigkeit durch Schlafmangel verursacht. Aber es ist nicht immer so einfach. Es kann sich akut manifestieren, zum Beispiel wenn ein Läufer einen Marathon absolviert hat, oder im Laufe der Zeit, die wir als Burnout kennen. Hier sind einige spezifische Ursachen von Müdigkeit:
- Mangel an Schlafqualität
- Schlafstörungen
- Unterbrechung des zirkadianen Rhythmus
- Mentaler oder emotionaler Stress (wie Familienprobleme, Angstzustände oder Stress beim Check-Ride)
- Körperliche Anstrengung, wie schwere Übung
- Schlechte Gesundheit, einschließlich Austrocknung oder schlechte Ernährung
Insbesondere kann Ermüdung bei Piloten durch Folgendes verursacht oder verstärkt werden:
- Pendeln: Einige Piloten beginnen ihren Tag 2-3 Stunden früher als andere, um zur Arbeit zu pendeln. Manche müssen eine lange Strecke zum Flughafen fahren; häufiger jedoch, weil ein Pilot nicht in der Nähe seiner Heimatbasis lebt, muss er von einem anderen Flughafen aus fliegen und Stunden am Anfang seines Tages verbringen.
- Zwischenaufenthalte an Flughäfen: Manchmal haben Piloten einen 12-stündigen Zwischenstopp am Flughafen, wo sie sich ausruhen sollen. Stattdessen entscheiden sich manche dafür, nicht zu schlafen, oder sonst können sie nicht einschlafen. Sie schauen fern, checken E-Mails oder treffen alte Freunde und bekommen vielleicht ein paar Stunden Schlaf bevor der nächste Flug startet.
- Jetlag: Bei Langstreckenpiloten ist Jet-Lag ein großes Problem, wenn es um Ermüdung der Piloten geht. Die meisten Betreiber geben den Piloten ausreichend Zeit, sich auf den Jetlag einzustellen, aber der Körper durchlebt Stress, wenn sein zirkadianer Rhythmus unterbrochen wird, was es für Piloten schwierig macht, zu schlafen, wenn es nötig ist zu.
- Nachtfliegen: Vor allem die Frachtpiloten haben mit Ermüdung zu kämpfen, wenn sie längere Strecken in der Nacht fliegen, weil das natürliche zirkadiane Rhythmusgefüge des Körpers gestört ist. Dies gilt insbesondere für Piloten mit unterschiedlichen Flugplänen oder wechselnden Tag- und Nachtschichten.
- Monotone Aufgaben: Piloten, die täglich dasselbe Flugzeug auf denselben Routen in dieselben Flughäfen fliegen, sind anfällig für Langeweile.
Symptome
- Einschlafen
- Gähnen
- Schlechte Sehschärfe
- Gefühl "träge" oder "schläfrig"
- Verringerte Reaktionszeit
- Verminderte Konzentration
Auswirkungen
- Mangel an Motivation
- Schlechte Ausführung von Aufgaben
- Vergesslichkeit
- Schlechte Beurteilung
- Verminderte Entscheidungsfähigkeit, einschließlich übereilter Entscheidungen oder fehlender Entscheidungsfindung
- Das ultimative Risiko der Pilotenermüdung ist ein Flugzeugunfall und potentielle Todesfälle, wie der Absturz von Colgan Air Anfang 2009.
Neun Stunden nach seinem 33-stündigen Flug schrieb Charles Lindbergh in seinem Tagebuch: "Nichts, was das Leben erreichen kann, ist so wünschenswert wie der Schlaf." Er fährt fort, die vielen Auswirkungen zu notieren, die die Ermüdung auf seinem Flug hatte, einschließlich des Einschlafens mit offenen Augen und seinem außer Kontrolle geratenen Flugzeug.
Ermüdung ist ein sehr echtes Problem für Flugbesatzungen. Während FAA und Luftfahrtunternehmen helfen können, die Risiken der Pilotenermüdung durch Ausbildung, Änderungen der Flugstundenbegrenzungen und andere Ermüdungsmanagementprogramme zu mildern, liegt die letztendliche Verantwortung des Ermüdungsmanagements bei den Piloten selbst.