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Navy Uniform Geschichte

Wie entwickelten sich verschiedene Teile der Marineuniform?

Wie hat die Marine ihre einheitlichen Traditionen bekommen? Während es viele Mythen und Legenden gibt, die ihre Entstehung betreffen, finden Sie hier Informationen von der United States Navy.

Marinefarben

Die Marinefarben wurden am 27. August 1802 gegründet, als der Marineminister eine Anweisung unterschrieb, die ein Muster für die Kleidung der US Navy in Blau und Gold festlegte.

Marine-Uniform-Regelungen

Die erste einheitliche Anweisung für die US-Marine wurde vom Kriegsminister am 24. August 1791 herausgegeben. Es stellte eine unterscheidende Kleidung für die Offiziere zur Verfügung, die die Schiffe der Bundesmarine anordnen würden. Die Anweisung enthielt keine Uniform für den angeworbenen Mann, obwohl es einen Grad der Einheitlichkeit gab. Das übliche Kleid eines Matrosen bestand aus einer kurzen Jacke, einem Hemd, einer Weste, langen Hosen und einem schwarzen, niedrig gekrönten Hut.

Beschmutzter Anker

Der faule Anker als Marineabzeichen hat seinen Anfang als Siegel Lord Howards von Effingham bekommen. Er war der Lord Admiral von England zur Zeit der Niederlage der spanischen Armada im Jahre 1588. Während dieser Zeit wurde das persönliche Siegel eines großen Staatsoffiziers als Siegel seines Amtes angenommen. Der gefoulte Anker bleibt immer noch das offizielle Siegel des Lord High Admirals von Großbritannien. Als dieses Büro Teil des gegenwärtigen Board of Admiralty wurde, wurde das Siegel beibehalten - auf Knöpfen, offiziellen Siegeln und Mützenabzeichen.

Die Einführung dieses Symbols und vieler anderer Bräuche durch die Marine kann direkt dem Einfluss der britischen Seestreitkräfte zugeschrieben werden. Der gefoulte Anker ist unter ihnen.

Khaki

Khaki entstand 1845 in Indien, wo britische Soldaten weiße Uniformen in Schlamm, Kaffee und Currypulver einmischten, um sich in die Landschaft einzufügen. Khakis debütierten 1912 in der US Navy, als sie von Marinefliegern getragen wurden, und wurden 1931 für U-Boote übernommen. 1941 genehmigte die Marine Khakis für die Abnutzung auf der Station durch hochrangige Offiziere, und bald darauf waren Chiefs und Offiziere von Pearl Harbor berechtigt, Khakis an Land zu tragen.

Braune Schuhe

Im Jahre 1913 tauchten hohe geschnürte Schuhe aus hellbraunem Leder erstmals in Uniform Regulations auf und wurden zum Gebrauch durch Flieger mit Khakis zugelassen. Die Farbe änderte sich im Jahr 1922 in Braunbraun. Uniformen, die ausschließlich der Luftfahrt gehörten, wurden in den 1920er Jahren abgeschafft und in den 1930er Jahren wieder eingeführt. Die zugelassene Farbe der Fliegerschuhe hat seitdem zwischen braun und schwarz gewechselt.

Peacoat

Der Peacoat ist eine Kaltwetterversion der ersten Uniform, der Pea-Jacke. Ein warmer, schwerer Mantel aus "Pee" -Tuch oder "Pilot" -Tuch, ein paar dicke blaue Stoffe mit einem Nickerchen auf der einen Seite.

Bell-Bottom-Hosen

Es wird allgemein angenommen, dass die Hosen 1817 eingeführt wurden, um Männern zu erlauben, sie beim Waschen der Decks über das Knie zu rollen und es leichter zu machen, sie in Eile zu entfernen, wenn sie gezwungen wurden, das Schiff zu verlassen oder wenn sie über Bord gewaschen wurden. Die Hose kann als Lebensretter verwendet werden, indem die Beine verknotet werden.

Dreizehn Knöpfe auf Hosen

Es gibt keine Beziehung zwischen den 13 Knöpfen an den Hosen und den 13 ursprünglichen Kolonien. Vor 1894 hatte die Hose nur sieben Knöpfe und im frühen 19. Jahrhundert hatten sie 15 Knöpfe. Erst als die Frontbreite vergrößert wurde, wurden die 13 Knöpfe der Uniform hinzugefügt und erst dann wurde die Symmetrie des Designs hinzugefügt.

Weißer Hut

Im Jahr 1852 wurde eine weiße Abdeckung zu dem weichen visorless blauen Hut hinzugefügt. 1866 wurde ein weisser Sennett-Strohhut als Zusatzartikel zugelassen. In den 1880er Jahren erschien der weiße "Matrosenhut" als ein hochgewölbter, gerollter Krempe, der aus keilförmigen Segeltuchstücken bestand, um den Strohhut zu ersetzen. Die Leinwand wurde schließlich durch Baumwolle als billigeres, komfortableres Material ersetzt. Viele Beanstandungen an Qualität und Konstruktion führten zu Modifikationen, die in dem derzeit verwendeten weißen Hut mündeten.

Offiziere Sterne

Am 28. Januar 1864 wurden die Offizierssterne erstmals in den offiziellen Uniformen zugelassen. Alle Vorschriften seit 1873 besagen, dass ein Strahl nach unten zum goldenen Streifen auf dem Ärmel zeigen würde. Der Grund dafür ist unbekannt.

CPO Sterne

CPO Sterne wurden mit der Schaffung von SCPO und MCPO eingeführt. Die Argumentation für Sterne, die auf einen Strahl hindeuten, ist unbekannt, jedoch weisen Hinweise darauf hin, dass sie dem Standard des Linienoffiziers folgen.

Jumper-Klappen

Der Kragen entstand als Schutzhülle für die Jacke, um ihn vor dem Fett oder Pulver zu schützen, das normalerweise von Seeleuten getragen wird, um die Haare an Ort und Stelle zu halten.

Streifen und Sterne auf Pullover Uniformen

Am 18. Januar 1876 empfahl Konteradmiral Stephen B. Luce ein Halsband mit Sternen und Streifen als Ersatz für den einfachen Kragen, der an den Kleidern der Seeleute verwendet wurde. Drei Streifen am Kragen wurden für alle Grade vorgeschlagen, wobei die Streifen an den Manschetten die angegebene Note aufwiesen. Ein Streifen für E-1 usw.

Unterscheidungsmerkmale / Bewertungsabzeichen

Im Jahr 1841 wurden als "Erkennungszeichen" bezeichnete Abzeichen erstmals als Teil der offiziellen Uniform vorgeschrieben. Ein Adler- und Ankeremblem, ein Vorläufer des Ratingabzeichens, war das erste Unterscheidungsmerkmal. Im Jahr 1886 wurden Ratingabzeichen erstellt, und rund 15 Spezialmarken wurden ebenfalls bereitgestellt, um die verschiedenen Ratings abzudecken. Am 1. April 1893 wurden Unteroffiziere umgeordnet, und die Schätzung des Hauptunteroffiziers wurde gegründet. Bis 1949 wurden auf dem rechten oder linken Ärmel, je nachdem, ob sich die betreffende Person an der Steuerbord- oder Hafenuhr befand, Wertungsabzeichen angebracht.

Seit Februar 1948 sind alle Unterscheidungsmerkmale auf dem linken Ärmel zwischen Schulter und Ellenbogen getragen worden.

Rechter Arm Preise

Diese wurden im Jahre 1841 gegründet und am 2. April 1949 abgeschafft, ursprünglich bezeichneten Männer der Seaman-Filiale. Während des Zweiten Weltkriegs beinhalteten diese Preise Boatswains Mate, Turret Captain, Signalman, Gunners Mate, Feuerkontrolleur, Quartermaster, Mineman und Torpedomans Mate. Andere Bewertungen trugen Raten auf dem linken Ärmel.

Flache Hüte

Der 1852 genehmigte Flachhut wurde am 1. April 1963 aufgrund nicht verfügbarer Materialien beseitigt. Die ursprünglichen Hüte hatten Einheitsnamen auf der Vorderseite. Die Namen der Einheiten wurden jedoch im Januar 1941 aufgehoben.

Halstuch für Männer

Das schwarze Halstuch oder Halstuch erschien erstmals im 16. Jahrhundert und wurde als Schweißband und Kragenverschluss verwendet. Schwarz war die vorherrschende Farbe, da es praktisch war und nicht leicht Schmutz zeigte. Es gibt keine Wahrheit zu dem Mythos, dass das schwarze Halstuch als ein Zeichen der Trauer um Admiral Nelsons Tod entworfen wurde.

Halstuch Square Knot

Für den Knoten hat keine historische Bedeutung, dass es sich um einen von Seglern weit verbreiteten Knoten handelt, der ein einheitliches Erscheinungsbild aufweist.

Latzhose

Im Jahr 1901 erlaubten die Vorschriften den ersten Gebrauch von Denimpullovern und -hosen, und die Regelungen von 1913 erlaubten ursprünglich, dass das Latzhoseoutfit von beiden Offizieren benutzt und mit dem Hut des Tages angeworben wurde.

Angemeldete Frauen

Die erste beigefügte Frauenuniform bestand aus einem einreihigen Mantel, blau im Winter und weiß im Sommer, langen Röcken mit Möwenbord und einem gerade geschnittenen Matrosenhut, im Winter blau und im Sommer mit weißem Stroh, schwarzen Schuhen und Strümpfen.

Befehl auf See Pin

Gegründet im Jahr 1960, um die Verantwortung für die Offiziere der Marine zu erkennen, die Kommandanten sind oder die erfolgreich kommandiert haben, Schiffe und Flugzeuggeschwader der Flotte. Die Bestandteile, ein Provisionswimpel, ein Anker und der Linienstern, wurden als ideal für ein Design bestimmt, das symbolisch in der schnellen Identifikation jener Offiziere sein würde, die den begehrten und verantwortungsvollen Titel des Kommandanten unseres beauftragte Einheiten auf See.

Aviation Grüne Uniform

Im September 1917 wurde die "Forestry" Green Uniform des US Marine Corps als Winterarbeitsuniform für die Luftfahrtoffiziere zugelassen. Die früheste Verwendung der Uniform durch Mannschaften kam im Jahr 1941, als die als "Naval Aviation Pilots" bezeichneten Unteroffiziere berechtigt waren, die Uniform zu tragen. Im NOV 1985 wurden Aviation Working Greens zum Tragen von Frauen in der Luftfahrt zugelassen.

Kleiderstops

Eine Schnur mit kleinem Durchmesser, ungefähr 12 Zoll, wurde verwendet, um Wäsche an eine Wäscheleine zu binden. Die frühe Marine Wäscheklammer. Ausgestellt in Rekrutentraining bis 1973.

Marinegraue Uniformen

Graue Uniformen im gleichen Stil wie Khaki wurden erstmals am 16. April 1943 als Offiziersuniform eingeführt. Am 3. Juni 1943 wurde die Uniform um Oberkommandierende erweitert. Am 31. März 1944 durften Köche und Stewards die graue Uniform tragen. Die Marine hat am 15. Oktober 1949 die Verwendung von "Grautönen" abgeschafft.

Gespannter Hut

Ein Hut, der von Offizieren mit zeremoniellen Uniformen getragen wird und allgemein als "Vorder- und Hinterhut" bezeichnet wird. Während der 1700er Jahre wurde der Hut parallel zu den Schultern getragen, aber in den 1800er Jahren wurde modifiziert, um mit den Punkten nach vorne und hinten getragen zu werden. Das Tragen des Cocked Hat wurde am 12. Oktober 1940 eingestellt.

Havelock

Die Havelock ist eine Schutzhülle, die von Frauen über die Kombinationskappe getragen wird, um Kälteschutz zu bieten. Manchmal auch als "Lawrence of Arabia Hut" bezeichnet, weil es wie eine Kapuze schulterlang heruntergefallen ist. Eine Regenhaube wurde ebenfalls ausgestellt, um Regenschutz zu bieten. 1981 eingestellt.

Machete

Ein kurzer Säbel mit einer Schnitt- und Schubklinge und einem großen Handschutz. Er wurde an Mannschaftsmitglieder als Seitenwaffe ausgegeben und bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges in Waffenkammern aufbewahrt. Die Waffen wurden 1949 offiziell für überholt erklärt. Die Cutlass wurde als ein organisatorisches Problem angesehen, wurde aber nie als Teil der Uniform betrachtet.

Adler auf Krähen / Geräte

Viele Jahre lang spezifizierten die Vereinigten Staaten modifizierte Formen des napoleonischen Adlers in den Geräten und Abzeichen, die verwendet wurden, um die verschiedenen Ränge und Bewertungen von Mannschaften und Offizieren zu unterscheiden. Dieser Adler wurde normalerweise nach links geworfen, gestempelt oder bestickt, und die gleiche Übung wurde von der Marine verwendet. Warum der napoleonische Adler links liegt, ist unbekannt. Im Jahr 1941 änderte die Marine die Adler in Richtung der heraldischen Regeln, die nach rechts auf den Schwertarm des Trägers ausgerichtet sind. Diese Regel gilt weiterhin, und der Adler steht jetzt nach vorne oder zur Rechten des Trägers.

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