Die Navy nennt ihre eingetragenen Stellenangebote und gruppiert ähnliche Bewertungen in Gemeinden.
Es gibt eine breite Palette von Ratings unter der Navy-Luftfahrt-Gemeinschaft, von denen viele an Bord von Flugzeugträgern stattfinden. Diese Seeleute sind mit allen möglichen Arbeiten rund um Marineflieger beschäftigt, von der Gewährleistung sicherer Starts und Landungen bis hin zur Überwachung der Wetterbedingungen durch die Verkehrssteuerung.
Der Großteil der Ausbildung der Luftfahrtgemeinschaft findet an der US Naval Aviation School in Pensacola, Florida, statt.
Hier sind ein paar der Ratings, die unter der Luftfahrt-Gemeinschaft der Navy sind.
ABE: Mate Launch / Recovery von Luftfahrt-Bootsmann
Segler in dieser Wertung bereiten vor dem Start und nach der Landung auf Flugzeugträgern Flugzeuge vor und tanken sie. Sie sind verantwortlich für die Wartung von hydraulischen und Dampfkatapulten, Barrikaden und anderen Ausrüstungen und betreiben Feuerungsanlagen, Wasserbremsen und Explosionsdetektoren.
Der Großteil ihrer Arbeit wird an Bord eines Flugzeugträgers bei jedem Wetter in schnelllebigen und möglicherweise gefährlichen Bedingungen geleistet.
AC: Fluglotse
Die Aufgabe eines Navy-Fluglotsen ist seinem zivilen Pendant sehr ähnlich. Sie sind verantwortlich für die Steuerung von Flugzeugen in verschiedenen Umgebungen, von Flugplätzen bis zu Decks von Flugzeugträgern. Sie steuern die Bewegung von Flugzeugen und Fahrzeugen auf Rollfeldern von Flugplätzen und erteilen Piloten Fluganweisungen per Funk.
Nach der "A" -Schule verbringen Fluglotsen ein bis zwei Jahre an ihrem ersten Dienstort mit der Ausbildung am Arbeitsplatz. Dies beinhaltet ein individuelles Training, das zur Zertifizierung auf dieser Flugplatzanlage führt. Fluglotsen können überall dort stationiert werden, wo Bedarf besteht, einschließlich in Verkehrskontrollzentren, Flugzeugträgern oder Flugsicherungseinrichtungen.
AD: Flugmaschinist Mate
Maschinenführer des Luftfahrt-Maschinisten sind Flugzeugtriebwerkmechaniker und halten die Zahnräder am Laufen. Sie reparieren, inspizieren und überholen Flugzeugtriebwerke und Propeller. Sie werden auch routinemäßige Wartungsarbeiten durchführen und Flugzeuge für den Flug vorbereiten. Sie können sich auch als Naval Crewcrew freiwillig melden, wo sie zusätzliche Bezahlung für die Durchführung von Bordarbeiten und den Betrieb von Flugzeug-Radar- und Waffensystemen erhalten.
Techniker, die für ihren ersten Einsatz in Wartungseinrichtungen auf mittlerer Ebene gehen, werden nach der "A" -Schule eine Fortbildung absolvieren.
AE: Flugbegleiter
Dies sind die Flugzeugelektriker der Navy. Sie unterhalten eine breite Palette von Elektro- und Navigationsgeräten, einschließlich Stromgeneratoren, Stromverteilungssystemen, Beleuchtungssystemen, Fluginstrumenten und Kraftstoffsystemen. Sie können sich auch freiwillig als Naval Crew melden.
AG: Aerographer's Mate (Wetter und Ozeanografie)
Aerographer's Kollegen sind in der Wissenschaft der Meteorologie und der physikalischen Ozeanographie ausgebildet. Sie lernen, Instrumente zur Überwachung von Luftdruck, Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und -richtung zu verwenden, und haben die Aufgabe, diese Informationen an Flugzeuge, Schiffe und Landaktivitäten zu verteilen.
AO: Luftfahrt Ordnanceman
Luftfahrt-Waffenmeister sind Waffenspezialisten, die mit der Lagerung, Wartung, Inspektion und dem Umgang mit Waffen und Munition auf Marineflugzeugen beauftragt sind. Zu ihren Aufgaben gehört das Verstauen und Zusammenbauen von Flugmunition einschließlich Luftminen, Torpedos, Raketen und Raketen. Sie montieren und testen luftgelenkte Lenkraketen und überwachen das Ordnen von Munition.
Diese Techniker können sich auch freiwillig als Marinefliegerpersonal bewerben.
AW: Aviation Warfare Systems Operator
Die AW-Bewertung ist in drei Kategorien unterteilt: akustisch (AWA), nicht akustisch (AWN) und Hubschrauber (AWR / AWS).
AWA-Seeleute führen allgemeine Flugbesatzungsaufgaben aus, betreiben Gegenmaßnahmen in der Luftminenausrüstung, agieren als Flugkommunikationsbetreiber und Flugbegleiter.
AWN-Seeleute führen allgemeine Flugbesatzungsaufgaben aus und führen spezifizierte Vorflug-, Flug- und Nachflugoperationen in Marineflugzeugen durch, die Anti-Surface-, Minen-Gegenmaßnahmen, elektronische, Drogenbekämpfung sowie Land- und Seerettungs-Kriegseinsätze dienen.
AWR / AWS-Seeleute bedienen taktische Waffen, Sensoren und Kommunikationsausrüstung, führen Wartungsarbeiten während des Fluges durch, arbeiten mit Piloten, um Flugzeuge zu bedienen und zu steuern, Minengegenmaßnahmen zu erkennen, abgeschossene Piloten mit Erste-Hilfe-Notfällen zu retten und Aufgaben von Flugbegleitern und Lademastern auszuführen .
AWs können in Hangars, an Bord von Hangars und in Flugdecks sowie in Verwaltungs- und Operationsabteilungen eingesetzt werden. Sie arbeiten oft an Fluglinien an Luftstationen, meist mit hohem Lärmpegel.
PR: Flugzeugbesatz Überlebensgerät
Aircrew Survival Equipmentmen (PR) haben eine ziemlich wichtige Aufgabe an Bord von Marinefliegern. Sie sind verantwortlich für das Halten von Fallschirmen, Rettungsflößen, persönlicher Flugausrüstung und anderer Luftfahrtüberlebensausrüstung wie Sauerstoffkonvertern und Regulatoren in funktionierendem Zustand. Sie können sich auch freiwillig als Naval Crew melden.