Gasturbinensystemtechniker - Mechanisch (GSM)
GSMs betreiben, reparieren und führen organisatorische und zwischenzeitliche Wartungsarbeiten an mechanischen Komponenten von Gasturbinenmotoren, Hauptantriebsmaschinen einschließlich Zahnrädern, Wellen und Verstellpropellern durch; und zugeordnete Zusatzausrüstung und Antriebskontrollsysteme.
Zu den Aufgaben von GSM gehören:
- Wartung und Reparatur von Gasturbinentriebwerken und Hilfsgeräten;
- Arbeiten mit Blaupausen, Schaltplänen und Diagrammen;
- Durchführung von Verwaltungsverfahren in Bezug auf Betrieb und Wartung von Gasturbinenantriebssystemen;
- Durchführung von Arbeitsbereichsinspektionen;
- Testen von Schmieröl und Destillatbrennstoffen auf Verunreinigung, Neutralisation und Ausfällung;
- Betrieb von Standard-Testgeräten;
- Stoppen von Motoren und Überprüfen der richtigen Leistung;
- Ersetzen und Einstellen der Betriebstoleranz von Kontakten, Mikroschaltern, Relaisschaltern, Druckschaltern und Temperaturschaltern;
- Betrieb von elektrischen Anlagensteuerungs- und Hauptantriebsanlagen;
- Betriebspumpen, Drehgetriebe, Luftkompressoren, Ölreinigungssystem, Niederdruckluftentfeuchter und technische Kontrollsysteme;
- Vorbeugende Wartung des Kraftstoffsystems und des Luftsystems des Schiffes;
- Wartung eines Seewasser-Versorgungssystems, eines Abflusssystems, eines Ölreinigungssystems und manuell betätigter Ventile;
- Verwendung von Hebe- und Hebevorrichtungen und Wartung von Spezialwerkzeugen;
Wartung und Betrieb von Schiffsgasturbinengeneratoren und -unterstützungssystemen;
- Wartung und Kontrolle des Schiffsbetriebs Dampfwasserchemie;
- Beibehaltung des steuerbaren Propellersystems.
Arbeitsumfeld
Techniker von Gasturbinensystemen arbeiten normalerweise in Maschinenräumen oder Geschäften, die auf vielen modernen Schiffen heiß und laut sind. An Land können sie in großen Reparatur- oder Trainingseinrichtungen arbeiten.
Die Arbeit ist physikalisch und analytisch (Trouble-Shooting) für elektronische Komponenten.
Informationen zur A-Schule (Job School)
Great Lakes, IL - 8 Wochen
ASVAB Punkte Anforderung: VE + AR + MK + AS = 195 oder VE + AR + MK + AO = 200
Sicherheitsfreigabe-Anforderung: Keine
Andere Vorraussetzungen
Muss normale Farbwahrnehmung haben
Sub-Specialties verfügbar für dieses Rating: Navy Eingetragene Klassifizierungscodes für GS
Aktuelle Manning Levels für dieses Rating: CREO Listing
Hinweis: Aufstiegs- und Aufstiegschancen sind direkt mit der Manning-Stufe eines Ratings verknüpft (dh Mitarbeiter in unterbewerteten Ratings haben eine größere Aufstiegschance als solche in überbemannten Ratings).
Sea / Shore Rotation für diese Bewertung
- Erste Seetour: 60 Monate
- Erste Shore Tour: 36 Monate
- Zweite Seetour: 60 Monate
- Second Shore Tour: 36 Monate
- Dritte Seetour: 48 Monate
- Dritte Landestour: 36 Monate
- Vierte Seetour: 48 Monate
- Forth Shore Tour: 36 Monate
Hinweis: Seetouren und Küstenfahrten für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, sind 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.
Dies ist eine seeintensive Gemeinschaft. Die Besatzungsbedingungen auf See erfordern möglicherweise die Notwendigkeit einer Verlängerung der Seetour oder einer Einschränkung der Landtour, um sicherzustellen, dass alle Seedienstbriefe besetzt sind.
Ein Großteil der obigen Informationen wurde freundlicherweise vom Navy Personal Command zur Verfügung gestellt