Diese Segler arbeiten an hochentwickelten Systemen.
Navy Luftfahrtelektroniker (ATs) reparieren einige der modernsten Elektroniksysteme der Welt. Reparaturarbeiten können von der Fehlersuche am elektronischen Waffensystem eines F-14 Tomcat-Flugzeugs bis zum Austausch von Computerkarten in einem klimatisierten Geschäft reichen.
Diese Techniker können sich auch als Flugbesatzungsmitarbeiter freiwillig melden, die zahlreiche Bordaufgaben ausführen und Radar- und Waffensysteme in Turbojet-, Helikopter- oder Propellerflugzeugen betreiben.
Luftfahrt-Elektronik-Techniker beheben und reparieren eine Reihe komplexer Elektroniksysteme. Unter Einsatz der neuesten Testausrüstung und -verfahren setzen die ATs dieses Training auf Reparatursysteme wie Kommunikation, Navigation und Infrarotdetektion. Sie können auch an Radar-, Laser- und Faseroptiksystemen arbeiten und digitale Computer und Avioniksysteme reparieren.
Sie können die AT-Einstufung nicht als "garantierten Job" in Ihrem Einstellungsvertrag erhalten. Freiwillige für diese Bewertung werden in der Marine als Aviation Sailor (AV) eingestellt und werden entweder für diese Bewertung oder die Luftfahrt-Elektriker-Bewertung (AE) nach Abschluss des technischen Ausbildungsprogramms ausgewählt.
Arbeitsumgebung für Navy ATs
Segler in diesem Berufsfeld werden Aufgaben auf See und an Land auf der ganzen Welt ausüben. Zu verschiedenen Zeiten konnten sie bei einem landgestützten Flugzeuggeschwader oder an Bord eines Flugzeugträgers arbeiten, entweder drinnen oder draußen, in einer Ladenumgebung oder in einer Büroumgebung und auf einer sauberen Laborbank oder in einer Garage ähnlichen Situation. Sie arbeiten eng mit anderen zusammen, erfordern wenig Überwachung und machen geistige und körperliche Arbeit technischer Art.
Ausbildung für Navy Aviation Electronics Technicians
Nach der Grundausbildung verbringen die Seeleute in diesem Job 51 Tage im Kurs "Grundlagen der Grundlagen" der Naval Air Station in Pensacola, Florida, für die A-Schule, wie die Marine ihre technische Schule nennt.
Qualifikation als Navy Aviation Electronics Technician
Um für dieses Rating in Frage zu kommen (so bezieht sich die Navy auf ihre Jobs), benötigen Sie eine kombinierte Punktzahl von 222 für Arithmetik (AR), mathematisches Wissen (MK), Elektronik (EL) und allgemeine Wissenschaft ( GS) Segmente der ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery) Tests.
Sie könnten sich auch mit einem kombinierten 222 auf den verbalen (VE), AR, MK und mechanischen Verständnis (MC) Teilen des ASVAB qualifizieren.
Darüber hinaus müssen Sie in der Lage sein, sich für diesen Job vom Verteidigungsministerium für eine geheime Sicherheitsfreigabe zu qualifizieren. Sie werden einer Hintergrundprüfung Ihres Charakters und Ihrer Finanzen unterzogen, und eine Vorgeschichte von Drogen- oder Alkoholmissbrauch kann disqualifizieren. Sie brauchen auch eine korrigierbare Sehkraft bis 20/20, normale Farbwahrnehmung (keine Farbblindheit) und normales Gehör. Sie müssen auch US-Bürger sein.
Sea / Shore Rotation für Marine ATs
- Erste Sea Tour: 36 Monate
- Erste Shore Tour: 36 Monate
- Zweite Seetour: 36 Monate
- Second Shore Tour: 36 Monate
- Dritte Seetour: 36 Monate
- Dritte Landestour: 36 Monate
- Vierte Seetour: 36 Monate
- Vierte Landestour: 36 Monate