Das private Pilotenzertifikat (oder private Pilotenlizenz) ist seit Jahren das am häufigsten nachgefragte Pilotenzertifikat. Einige Leute suchen ein privates Pilotenzertifikat als Hobby oder Sport, während andere die Bequemlichkeit der Flugzeugreise für Ferien oder um Familienmitglieder zu besuchen.
Einige private Piloten und Flugzeugbesitzer nutzen ihr Flugzeug als Hauptverkehrsmittel für Geschäftstreffen oder Veranstaltungen, und für einige ist es ein Schritt auf dem Weg zum Pilot einer Fluggesellschaft. Wenn Sie sich entschieden haben, dass das Privatpiloten-Zertifikat das Richtige für Sie ist, dann sind dies die nächsten Schritte.
Private Piloten werden gut genug trainiert, um selbstständig durch ein kleines Flugzeug durch den Luftraum der Nation zu navigieren. Während des Trainings lernt ein Privatpilot Flugzeugmanöver, Navigationstechniken, Notfallprozeduren und Flugplanungen im Gelände. Die Ausbildung zum Privatpiloten ist intensiver als die Ausbildung zum Sportpilotenschein oder zum Sportpilotschein, aber nicht so umfangreich wie bei einem Berufspilotenschein. Hier sind die Schritte, um ein Privatpilot zu werden:
Stellen Sie sicher, dass Sie berechtigt sind
Stellen Sie sicher, dass Sie die in den Vorschriften aufgeführten Zulassungsvoraussetzungen erfüllen. Siehe FAR 61.103 für weitere Informationen. Ein Privatpiloten-Bewerber muss mindestens 17 Jahre alt sein, in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu sprechen und zu verstehen, die Flugtrainingserfordernisse und die Wissensprüfung erfolgreich zu absolvieren. Am Ende muss ein Privatpilot-Bewerber eine praktische Prüfung bestehen, die aus einer mündlichen Prüfung und einem Flugtest besteht.
Besorgen Sie sich ein Studentenpilot-Zertifikat
(Wenn Sie bereits einen Pilotenschein, ein Freizeitinspektorat oder einen Sportpilotenschein besitzen, können Sie mit Schritt 3 fortfahren.) Ansonsten erhalten Sie zunächst einen Pilotenschein (und in der Regel ein Flugmedizinisches Attest) ). Sie haben drei Möglichkeiten, ein Studentenpilotzeugnis zu erhalten:
- Sie können gleichzeitig Ihre Fluglotse und das flugmedizinische Attest bei der Flugmedizinischen Prüfungskommission erhalten, wenn Sie Ihren Termin vereinbaren. Das Dokument, das der Prüfer Ihnen nach erfolgreichem Abschluss Ihrer ärztlichen Untersuchung aushändigt, ist sowohl ein Zeugnis als auch ein ärztliches Attest. Es ist die häufigste Option, da das ärztliche Attest erforderlich ist, bevor ein Student das Flugzeug solo starten kann.
- Die zweite Möglichkeit besteht darin, zu einem FAA Flight Standards District Office (FSDO) zu gehen und selbst einen Antrag auf ein Pilotenzertifikat zu stellen.
- Zu guter Letzt (und viel weniger häufig) kann eine Person einen Antrag auf ein Pilotenzertifikat bei einem FAA-Prüfer einreichen.
Bestehen Sie eine dritte Luftfahrt-medizinische Prüfung
Erhalten Sie ein Luftfahrt-Attest. Wenn Sie Ihre Flugmedizinische Prüfung noch nicht bestanden haben, müssen Sie eine vor dem Solo-Flug absolvieren. Solo-Flug kann schneller passieren, als Sie denken, also ist es am besten, die ärztliche Untersuchung nicht zu verschieben. Um die Privilegien eines Privatpiloten auszuüben, muss eine Person ein aktuelles 3. FAA-ausgestelltes ärztliches Attest besitzen.
Finde einen Ausbilder
Wenn Sie nicht bereits einen Fluglehrer oder eine Flugschule haben, sollten Sie sich an Ihrem lokalen Flughafen erkundigen. Wenn Ihr Flughafen über eine Flugschule oder einen Fixed-Base-Betrieb (FBO) verfügt, prüfen Sie zuerst dort. Wenn nicht, fragen Sie am Terminal oder anderen Geschäft auf dem Feld herum. Es ist eine kleine Gemeinschaft, und meistens gibt es Fluglehrer, die gerne unterrichten.
Nimm die schriftliche Prüfung der FAA
Einige Flugschulen und Ausbilder verlangen von Ihnen, dass Sie die schriftliche Prüfung des FAA Private Pilot erfolgreich abschließen, bevor Sie überhaupt in ein Flugzeug treten. Andere lassen Sie so viel fliegen, wie Sie möchten, während Sie zu Hause für den Test lernen. In jedem Fall muss der Test abgeschlossen sein, bevor Sie die abschließende Privatpilotenprüfung für Ihr Zertifikat absolvieren können. Es ist am besten, es frühzeitig zu machen - Fliegen ist einfacher, wenn Sie das Hintergrundwissen haben. Es macht nur Sinn. Zieh es nicht aus.
Fang an zu fliegen!
Sie müssen die erforderliche Flugerfahrung sammeln. Sie lernen grundlegende Manöver wie Start, Landung, Wenden, Anstiege und Abstiege. Ein Schüler braucht mindestens 10 Stunden, um das Flugzeug solo zu starten, aber viele Menschen brauchen mehr Zeit, um zu lernen, wie man das Flugzeug fliegt - während der primäre Fokus vielleicht darin besteht, zu lernen, wie man das Flugzeug an Land bringt, wie man mit den Radios usw. kommuniziert. Nach deinem ersten Solo arbeitest du an Solo-Langstreckenflügen; Sie werden Navigationstechniken und schwierigere Manöver lernen. Von dort aus verfeinern Sie Ihre Fähigkeiten als Pilot für die Abschlussprüfung - die Check-Fahrt.
Nehmen Sie die Prüfung (FAA Practical Exam)
Sie benötigen eine gewisse Erfahrung, um sich für die Check-Fahrt zu qualifizieren. Zum Beispiel muss ein Privatpilotenbewerber mindestens 40 Stunden Flugzeit haben, von denen 20 von einem Instruktor und 10 Soloflüge sind. Genauer gesagt benötigen Sie mindestens 3 Stunden Cross-Country-Training mit Ihrem Instructor, einschließlich 3 Stunden Nachtflug, einem Cross-Country über 100 Seemeilen, 10 Starts und Landungen sowie 3 Stunden Basisinstrument Ausbildung. Darüber hinaus müssen Sie 10 Stunden Soloflüge haben, einschließlich 5 Stunden eines Solo-Langstreckenflugs und einer Langlaufstrecke über 150 Seemeilen mit Landungen an drei verschiedenen Flughäfen.
Die Check-Fahrt wird von einem ausgewiesenen FAA-Prüfer durchgeführt und besteht aus einer mündlichen Prüfung und einer Flugprüfung. Die Prüfung dauert je nach Kenntnisstand und Prüfungsart etwa zwei bis sechs Stunden. Der Bodenabschnitt wird normalerweise zuerst gemacht und kann von 30 Minuten bis zu einigen Stunden dauern. Wenn die mündliche Prüfung erfolgreich ist, führt der Prüfer den Flugabschnitt der Prüfung durch, der typischerweise 1-2 Stunden dauert.
Holen Sie sich Ihre Lizenz
Nach erfolgreichem Abschluss Ihres FAA-Praxistests wird der Prüfer Ihnen beim Ausfüllen der FAA-Unterlagen online helfen. Sie müssen ihn bezahlen (die Preise variieren - überprüfen Sie vorher mit Ihrem Lehrer). Der Prüfer wird Ihnen ein temporäres Privatpilot-Zertifikat geben, das Sie verwenden können, während Sie auf das offizielle FAA-Zertifikat warten, das in der Post ankommt.