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Erfahren Sie mehr über die Landung einer nicht fliegenden Karriere

Finden Sie heraus, wie weit ein Pilot-Zertifikat Sie führen wird

Haben Sie sich jemals gefragt, wofür Ihr Pilotenzertifikat noch gut ist? Oder vielleicht bist du beim Fliegen ausgebrannt und fragst dich, ob es noch etwas gibt, was du in der Luftfahrtindustrie tun kannst, ohne zu fliegen.

Eine der Herausforderungen für Menschen, die sich für eine Pilotkarriere entscheiden, sind die eng fokussierten und hochtechnischen Fähigkeiten, die damit einhergehen. Fliegen erfordert eine riesige Investition und es gibt oft keine große Belohnung. Es ist eine Karriere, die in den frühen Tagen zumindest ein erhebliches finanzielles Opfer erfordert, und es kommt mit dem Stress zu wissen, dass mit nur einem kleinen gesundheitlichen Problem, Ihre Flugkarriere zu einem quietschenden Stillstand kommen könnte.

Das spezialisierte Training, das ein Pilot durchführt, ist nur für eine Sache gut - Fliegen. Und wenn Sie aus dem einen oder anderen Grund nicht weiterfliegen können (wenn Sie beispielsweise eine dieser disqualifizierenden medizinischen Bedingungen entwickeln) oder wenn Sie einfach entscheiden, dass Sie das Fliegen nicht mögen, könnten Sie stecken bleiben. Viele Piloten haben die Fluggesellschaften verlassen und sind erfolgreich in anderen Branchen tätig, aber aufgrund des begrenzten Umfangs der Pilotkarriere fällt es Ihnen möglicherweise schwer, einen anderen Job zu finden, wenn Sie nicht fliegen.

Aus diesem Grund haben sich viele junge Menschen von einer Karriere als Pilotin abgewandt, mit ihren Eltern oder Freunden sagen Dinge wie "Was ist, wenn etwas mit deiner Gesundheit passiert und du nicht mehr fliegen kannst?" Und "Geh nicht zurück in eine Ecke. Du solltest stattdessen einen MBA machen. "

Das Risiko von Arbeitslosigkeit oder Urlaubs- oder Gesundheitsproblemen ist für jeden hoch technischen Mitarbeiter derselbe, wirklich, aber speziell für Piloten gibt es nicht viele nicht-fliegende Alternativen zu berücksichtigen, sollte ein Airline-Job nicht funktionieren. Aber alles ist nicht verloren. Hier sind ein paar nicht fliegende Karrieren, in denen Sie Ihre Fähigkeiten als Pilot einsetzen könnten - vielleicht ohne jemals in ein Flugzeug zu steigen.

NTSB-Unfallforscher

Die Unfalluntersuchung fasziniert die meisten von uns. Aber nur ein sehr kleiner Teil der Luftfahrtindustrie wird als Unfallermittler arbeiten, wahrscheinlich weil Flugunfalluntersuchungen in mindestens zwei Bereichen Fähigkeiten besitzen: zum Beispiel ein Pilot, der auch ein Ingenieur ist, oder vielleicht ein Pilot mit einem Grad in menschlichen Faktoren. Wenn Sie Erfahrung in zwei verschiedenen Studienrichtungen haben, können Sie einen Job als Flugsicherheitsbeauftragter für den NTSB, die FAA oder eine Flugsicherheitsabteilung bekommen.

Flughafenmanager

Als Flughafen-Manager geht es hauptsächlich um Management, aber man muss auch ein bisschen über Flugzeuge Bescheid wissen, und die meisten Positionen im Bereich Airline-Management erfordern Erfahrung in einem luftfahrtbezogenen Bereich und einen Abschluss in Management. Ein Abschluss in der Luftfahrt-Management zusammen mit Piloten-Zertifikate wird so ziemlich das Geschäft besiegeln, wenn Sie nach einem Job als Flughafen-Manager suchen.

Kommerzielle Drohne Betreiber

Der derzeit heißeste Job für Piloten könnte ein Operator eines unbemannten Flugzeugsystems (UAS) sein, und weil es eine Voraussetzung für Drohnenbetreiber ist, ein Fernpilot-Zertifikat oder ein aktuelles Nicht-Studentenpilot-Zertifikat zu haben, sind UAS-Betreiber, die derzeit Pilotenzertifikate besitzen, sehr gefragt .

Neue Unternehmen, die Drohnen herstellen und einsetzen, suchen nach Mitarbeitern mit kommerziellen Pilotenzertifikaten, um ihre Drohnen entweder privat oder im kommerziellen UAS-Sektor zu betreiben. Piloten, die diese gut bezahlten Jobs in Anspruch nehmen wollen, müssen nur noch über ein privates oder kommerzielles Pilotenzertifikat verfügen.

FAA Flugsicherheitsinspektor

Die Federal Aviation Administration in den USA beschäftigt Sicherheitsinspektoren, die im Bereich der Inspektion von Flughäfen und Betreibern auf Einhaltung und Sicherheit achten. Während viele dieser Stunden am Schreibtisch verbracht werden, werden viele auch im Außendienst, auf Flughäfen und in Flugzeugen ausgegeben. Diese Inspektoren geben Kontrollfahrten und Befähigungsüberprüfungen in einer Vielzahl von Flugzeugen, sie kontrollieren Luftwege, Flughäfen und die Flieger, die sie benutzen. Die FAA hat wettbewerbsrechtliche Anforderungen an Flugsicherheitsinspektoren und sucht erfahrene Piloten, die die Aufgaben des Flugsicherheitsinspektors erfüllen.

Flug Dispatcher

Flugversender sind für die Planung von Flügen, die Berechnung von Gewicht und Balance, die Bestimmung des Wetters und die Berechnung von Treibstoff für Flüge innerhalb und außerhalb der USA verantwortlich. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, kann das Wissen eines privaten oder kommerziellen Piloten für Flugversender praktisch sein. Obwohl es keine Voraussetzung ist, für den Job eingestellt zu werden (ein FAA-Dispatcherzertifikat ist erforderlich), werden das Pilotenzertifikat und die praktische Flugerfahrung fast sicherstellen, dass Sie ein wettbewerbsfähiger Kandidat für einen Job als Flugversender als andere werden Bewerber.

Luftfahrtprofessor

Wenn Sie ein erfahrener Pilot sind, der viele Stunden oder Jahre auf dem Buckel hat und Sie beim Fliegen ausgebrannt sind, kein ärztliches Attest erhalten haben oder gezwungen sind, in Rente zu gehen, sind Sie ein perfekter Kandidat, um ein Luftfahrtprofessor. Lehre kann eine lohnende Karriere sein, und in diesen Tagen können Sie sogar das meiste online tun, wenn Sie nach einem Job von zu Hause aus suchen, um Ihr Einkommen zu ergänzen.

Alle von Ihren lokalen Universitäten und Community Colleges zu den großen Flugschulen wie Embry-Riddle Aeronautical University oder der University of North Dakota stellen Professoren oder Assistenzprofessoren. Und es ist ein flexibler Job - Sie können Ihren Zeitplan in der Regel kontrollieren, Teilzeit oder Vollzeit arbeiten und oft auch Vorteile haben. Ein Abschluss ist in der Regel erforderlich, aber es ist wirklich die Erfahrung in der Luftfahrt, die Hochschulen suchen, wenn es darum geht, Luftfahrt-Kurse zu unterrichten.


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