Bombardier hat auf der NBAA 2010 mit der Einführung der neuen Modelle Global 7000 und 8000 zwei neue Exemplare seiner globalen Familie Ultra-Long Range angekündigt. Das bahnbrechende Flugzeug wird größer sein und eine größere Nonstop-Reichweite als jeder andere Businessjet auf dem Markt bieten. Erste Kundenauslieferungen für das Global 7000 waren für 2016 geplant. Die Auslieferung des Global 8000 begann im Jahr 2017.
Geschwindigkeit, Größe und Reichweite
Jedes der neuen Flugzeuge wird Fähigkeiten bieten, die den vorherigen Generationen von Privatjets entsprechen oder diese übertreffen.
Die Global 7000 Funktionen:
- High-Speed-Kreuzfahrt bei Mach .90
- Maximale Reichweite von 7.300 NM bei Mach .85
- Kabinenvolumen von 2.637 Kubikfuß mit vier Passagierzonen
Non-Stop-City-Paare mit 10 Passagieren werden New York nach Dubai, London nach Singapur und Peking nach Washington umfassen.
Global 8000 bietet eine kleinere Kabine, aber Rekord-Bereich:
- High-Speed-Kreuzfahrt bei Mach .90
- Maximale Reichweite von 7.900 NM bei Mach .85
- Kabinenvolumen von 2.236 Kubikfuß mit drei Zonen
Mit acht Passagieren kann der Global 8000 von Mumbai nach New York, von Sydney nach Los Angeles und von Hongkong nach New York fliegen
Im Wettbewerb mit der Gulfstream G650
Die neuen Bombardier Globals werden mit der Gulfstream G650 konkurrieren, die den Markt mit neuen Aufträgen und positiver Begeisterung dominiert hat. Gulfstream plant, die Auslieferung der G650 im ersten Quartal 2012 in Angriff zu nehmen und dem Flugzeug damit einen Vorsprung von vier Jahren zu verschaffen.
Die G650 wird gegenüber den neuen Globals einen leichten Hochgeschwindigkeits-Kreuzfahrtvorteil mit einer maximalen Mach-Betriebsgeschwindigkeit von Mach .925 haben und ist damit der schnellste Businessjet der Welt. Diese Unterscheidung gehörte früher zur Citation X, die eine maximale Reisegeschwindigkeit von Mach .92 hatte. Citation hielt diese Auszeichnung seit der Auslieferung der ersten Citation X an Arnold Palmer im Jahr 1996.
Mit einer maximalen Reichweite von 7.000 Seemeilen und acht Passagieren ist das G650 nicht mit den Modellen Global 7000 und 8000 kompatibel.
Die Kosten für die Globals werden voraussichtlich bei 65 Millionen Dollar liegen, verglichen mit einem geschätzten Preis von 58, 5 Millionen Dollar für die G650.
Wer ist der wahrscheinlichste Käufer von Global 7000/8000?
Bestimmte Segmente des Privatjet-Marktes werden immer die neueste, größte und schnellste verfügbare Ausrüstung haben, unabhängig von ihrem Einsatzprofil. Auf praktischer Ebene dürften diese neuen Modelle vor allem Käufer in Asien, dem Nahen Osten und dem Südpazifik ansprechen. Nordamerikanische und europäische Eigentümer mit Geschäfts- und Familienbeziehungen an entfernten Standorten werden ebenfalls die Nachfrage nach den neuen Globals erhöhen.
Crew-Herausforderungen
Eine Frage, die bezüglich der Flugzeugfamilie Global 7000 und 8000 noch unbeantwortet bleibt, ist die Frage, wie die Betreiber den Einsatz der Besatzung in einem Flugzeug mit solch einer erweiterten Reichweite planen.
In Operationsteil 91 wird die Dienstzeit durch ein gutes Urteilsvermögen und bewährte Praktiken bestimmt. Eine Flugzeit von mehr als 15 Stunden erfordert mehrere Crews und angemessene Crew-Ruhezonen. Crew Rest Unterkünfte und zusätzliche Crewmitglieder werden auch die Nutzlast reduzieren.
Teil-135-Besatzungsfragen können für Global 7000 und 8000-Betreiber unüberwindbar sein. Die Ermüdung der Piloten ist ein heißes Thema für FAA, NTSB und andere Regierungsbehörden, so dass der sichere Betrieb dieser neuen Flugzeuge von den Aufsichtsbehörden genau unter die Lupe genommen wird.
Die Quintessenz
Passagiere wollen schneller und weiter fliegen. Aber egal wie komfortabel und gut sie bedient werden, die Reichweite der Flugzeuge kann gerade so weit gedehnt werden, und die neuen Global 7000 und 8000 könnten die Grenzen der menschlichen und technischen Ausdauer ausdehnen.
Die nächste beliebte Hürde für Hersteller scheint immer noch die Schallmauer zu sein. Das Reisen mit Überschallgeschwindigkeit wird die nächste wahrhaft revolutionäre Veränderung für den Benutzer der Business-Luftfahrt darstellen. Fürs Erste bieten die Global 7000 und 8000 das Beste, wenn es um Komfort und Reichweite geht.