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Air Force Eingeschriebene Jobkategorien

Mechanische Kategorie

Die Air Force bietet zwei Einstellungsoptionen für neue Rekruten. Der erste ist "garantierter Job", bei dem der Bewerber einen bestimmten Job in seinem Einstellungsvertrag garantiert hat. Die zweite Option ist der "garantierte Eignungsbereich", in dem die Bewerber garantiert eine Stelle in einem bestimmten Eignungsgebiet erhalten, aber erst in der Grundausbildung erfahren, was der Job ist.

Unten sind die Luftwaffen-Jobs aufgelistet, die in den "elektronischen" Eignungsbereich fallen.

Klicken Sie auf den Link für eine vollständige Stellenbeschreibung und andere Qualifikationskriterien. Die Information in der Klammer zeigt die Punktzahl an, die in der mechanischen Kategorie der Air Force Composite Scores der ASVAB Tests (Armed Services Vocational Aptitude Battery) gefordert wird. Das "E" steht für die Punktzahl, die in der Kategorie Elektronik erforderlich ist.

Flugingenieur 1A1X1B

Diese Flieger sind für die Durchführung von Sichtkontrollen und Bordarbeiten verantwortlich. Betrieb und Überwachung von Motor- und Flugzeugsystemen und Flugingenieurfunktionen und -aktivitäten. Benötigt einen 44 M und einen 33 E.

1A7X1- AERIAL GUNNER (M-45 / E-56)

2A3X3 - TAKTISCHE LUFTFAHRZEUGWARTUNG (M-44)

2A5X1- LUFTAUFNAHME WARTUNG (M-44)

2A5X2- HUBSCHRAUBERWARTUNG (M-51)

2A6X1 (A / C / D) - AEROSPACE-ANTRIEB (M-38)

2A6X1 (B) - AEROSPACE-ANTRIEB (M-51)

2A6X2- LUFTAUFNAHME (M-44 / E-33)

2A6X3- AIRCREW EGRESS-SYSTEME (M-51)

2A6X4- LUFTFAHRZEUGE (M-44)

2A6X5- LUFTFAHRZEUG-HYDRAULIKSYSTEME (M-51)

2A6X6- ELEKTRISCHE UND UMWELTSYSTEME FÜR FLUGZEUGE (E-60 / M-39)

2A7X1- FLUGZEUGMETALL-TECHNOLOGIE (M-44)

2A7X3 - FLUGZEUGSTRUKTURWARTUNG (M-44)

2A7X4- ÜBERLEBENDE AUSRÜSTUNG (M-38)

2E6X1-KOMMUNIKATIONSANTENNENSYSTEME (M-44)

2E6X2- KOMMUNIKATIONSKABELSYSTEME (M-44)

2F0X1- BRENNSTOFFE (M-44 / G-39)

2M0X2- RAD- UND RAUMSYSTEMWARTUNG (M-44)

2T1X1- FAHRZEUGBETRIEB (M-30)

2T2X1- LUFTTRANSPORT (M-44 / A-32)

2T3X1- SPEZIELLE ZWECK FAHRZEUG- UND AUSRÜSTUNGSWARTUNG (M-44)

2T3X2- SPEZIELLE FAHRZEUGWARTUNG (M-38)

2T3X4- ALLGEMEINE FAHRZEUGWARTUNG (M-44)

2T3X5- WARTUNG DES FAHRZEUGKÖRPERS (M-51)

2W0X1- MUNITIONSSYSTEME (M-55 / G-55)

2W1X1 - LUFTFAHRZEUGSYSTEME (M-55 / E-46)

2W2X1 - ATOMWAFFEN (M-55)

3E0X2 - ELEKTRISCHE LEISTUNGSPRODUKTION (M-51 / E-33)

3E1X1- HEIZUNG, BELÜFTUNG, KLIMAANLAGE UND KÜHLUNG (M-44 / E-33)

3E2X1 - BEHÄLTER UND BAUGERÄTE (M-38)

3E3X1- STRUKTUR (M-44)

3E4X1- UTILITIESYSTEME (M-44)

3E4X2 - WARTUNG DER FLÜSSIGEN KRAFTSTOFFSYSTEME (M-44)

3E4X3-UMWELT (M-39)

3E8X1 - EXPLOSIVE ORDNUNGSBEKÄMPFUNG (G-60 / M-55)

* SDI 8S0X0- FAHRWERKMANAGER (M-38)

9S100 - SPEZIALIST FÜR TECHNISCHE ANWENDUNGEN (M-83 / E-81)

Hinweis: AFSCs (Jobs) mit mehr als einem Score-Bereich müssen in beiden Bereichen qualifiziert werden. Um sich zum Beispiel für AFSC 3E1X1, Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Kühlung zu qualifizieren, müsste man im Bereich "Mechanical" der Air Force ASVAB Composite Scores mindestens 44 und in der "Elektronik" Bereich der Air Force ASVAB Composite Scores.

* Zeigt an, dass der AFSC (Job) eine spezielle Aufgabenzuweisung oder eine andere AFSC ist, die für anfängliche Rekruten nicht verfügbar ist.


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