Geschäft

A-10, F-15 und U-2 Avioniksysteme (AFSC 2A3X1)

Air Force Enlisted Jobbeschreibung

Die Spezialisten von Avionics Systems unterstützen Fehlfunktionen und reparieren und inspizieren die integrierten Avioniksysteme A-10, F-15 und U-2 auf Organisationsebene. Inspiziert, wartet und führt allgemeine Flugabfertigungsverfahren durch. Verwandte DoD-Berufsgruppe: 198.

Pflichten und Verantwortungen

Identifiziert und isoliert A-10, F-15 und U-2 integrierte Fehlfunktionen von Avioniksystemen und analysiert die Leistung. Betreibt integrierte Avioniksysteme, um den Betriebszustand zu bestimmen.

Interpretiert den Gerätebetrieb, um Fehlfunktionen in Systemen wie Angriffskontrolle, Instrument, Flugsteuerung, Kommunikation, Navigation und Penetrationshilfen zu isolieren. Verfolgt Datenfluss und Schaltpläne. Verwendet eingebaute Testfunktionen, elektronische Messgeräte, Unterstützung von Bodenausrüstung (AGE) und Handwerkzeugen. Überwacht die Geräteleistung und erkennt und analysiert Fehlfunktionen.

Entfernt, installiert, richtet aus und prüft integrierte Avioniksysteme. Entfernt und installiert Linien austauschbare Einheiten und richtet Systeme aus. Prüft extern montierte Avionikausrüstung. Boresights-Systeme. Führt Änderungen an mittleren oder organisatorischen Wartungsstufen durch.

Inspiziert integrierte Avioniksysteme, gibt Einträge ein und verwaltet Inspektions- und Wartungsdatensätze. Inspiziert Avioniksysteme und ermittelt den Betriebsstatus. Interpretiert Inspektionsbefunde und ermittelt die Angemessenheit der Korrekturmaßnahmen.

Überprüft Publikationen und Verfahren zum Wartungsmanagement, um Informationen zu Avioniksystemen zu erhalten. Empfiehlt Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und Wartungsprozeduren. Verwendet automatisierte Wartungssysteme. Inputs, validiert und analysiert Daten, die zu automatisierten Systemen verarbeitet werden. Löscht und beendet abgeschlossene Wartungsunterschiede in automatisierten Wartungssystemen.

Spezialqualifikationen

Wissen . ist obligatorisch für elektronische, mikroelektronische, Kreisel-, Synchro-, mechanische und Indikator-Prinzipien, Theorie und Anwendung; Faktoren, die beim Senden und Empfangen innerhalb der Radiofrequenz- und Radarfrequenzbereiche beteiligt sind; digitale Computerlogik; Verwendung und Interpretation von Prüf- und Messgeräten; Prinzipien der Aerodynamik und Bewegung und Kraftübertragung durch mechanische und elektronische Mittel; Elektronische Kampfprinzipien; und Konzepte und Anwendung von Wartungsrichtlinien.

Bildung . Für den Einstieg in diese Fachrichtung ist der Abschluss des Gymnasiums mit Kursen in Physik und Mathematik wünschenswert.

Ausbildung . Das folgende Training ist obligatorisch für die Vergabe des AFSC angegeben:

2A331X. Fertigstellung des entsprechenden Suffix Grundkurs Avioniksysteme.

2A371. der fortgeschrittenen A-10, F-15 und U-2 Avioniksysteme natürlich.

    Erfahrung . Die folgende Erfahrung ist obligatorisch für die Vergabe der AFSC angegeben: ( Hinweis : Siehe Erklärung der Air Force Specialty Codes).

    2A351X. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A331X. Erfahrung in Funktionen wie Isolierung von Fehlfunktionen, Installation von austauschbaren Einheiten und Verwendung von AGE, die zur Wartung von Avioniksystemen erforderlich sind.

    2A371. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A351X. Außerdem sollten Sie Funktionen wie das Installieren, Warten oder Inspizieren von Avioniksystemen A-10, F-15 oder U-2 ausführen oder überwachen.

      Andere . Die folgenden sind obligatorisch wie angegeben.

      Für den Einstieg in diese Spezialität, normales Farbsehen wie in AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards definiert .

      Für die Vergabe und Aufbewahrung von AFSCs 2A331X / 51X / 71, Anspruch auf eine Secret Security Clearance, gemäß AFI 31-501, Personal Security Program Management.

      Spezial-Shredouts

      Suffixteil von AFS, zu dem Related

      Eine Angriffskontrolle

      B Instrumenten- und Flugsteuerungen

      C Kommunikations-, Navigations- und Durchdringungshilfen

        HINWEIS: Die Suffixe A, B und C gelten nur für die Skillstufen 1, 3 und 5.

        Einsatzrate für diesen AFSC

        Stärke Anf . : L

        Physikalisches Profil : 333132

        Staatsbürgerschaft : Ja

        Required Appitude Score : E-67 (geändert in E-70, gültig ab 1. Juli 2004).

        Technisches Training:

        Kurs: Erstes Elektroniktraining (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

        Länge (Tage): 34

        Ort : K

        Kurs: Avioniktraining

        Länge (Tage): 80 (2A3X1B und 2A3X1C) und ca. 70 Tage (2A3X1A)

        Ort : S

        Empfohlen
        Studentenführer und andere Seile Wenn Sie an der technischen Schule der Air Force ankommen, werden Sie als erstes feststellen, dass all diese Leute mit verschiedenfarbigen geflochtenen Seilen über ihre linken Schultern rennen. Wer sind diese Leute? Nun, die "Seile" sind Studenten, die besondere Führungsaufgaben haben oder besondere Aufgaben erfüllen. Sp
        Lassen Sie keinen schlechten Chef Ihre Arbeitsleistung beeinträchtigen Wir haben alle irgendwann in unserer Karriere mit schlechten Bossen zu tun gehabt. Ob es der altmodische Chef ist, der nicht denkt, Telearbeit funktioniert, oder jemand, der eifersüchtig auf Ihren Erfolg ist, es gibt viele Arten von schlechten Chefs.
        Wenn Sie im Bundesstaat Hoosier leben und eine Call-Center-Position zu Hause suchen möchten, beginnen Sie Ihre Suche mit dieser Liste. Diese Unternehmen beauftragen CSRs, Vertriebsmitarbeiter, technischen Support und andere, von zu Hause aus in Indiana zu arbeiten: Accolade Support Call Center-Dienste Diese Business-Process-Outsourcing-Firma (BPO) stellt unabhängige Auftragnehmer als technischen Support und Kundendienstmitarbeiter ein.
        Polizeibeamte arbeiten in Partnerschaft mit der Öffentlichkeit, um Verbrechen zu reduzieren und Bundes-, Staats- und lokale Gesetze durch legitimen Einsatz von Gewalt durchzusetzen. Beruflichen Pflichten Polizeibeamte führen Patrouilleaufgaben durch und untersuchen Verbrechen, indem sie Beweise sammeln und Opfer, Verdächtige und Zeugen interviewen. S
        Ein lateraler Transfer ist die Bewegung eines Mitarbeiters von einem Job zu einem anderen innerhalb einer Organisation mit derselben Gehaltsstufe. Es gibt viele Gründe, warum jemand nach einem seitlichen Transfer fragen könnte. Einige der häufigsten werden im Folgenden beschrieben. Erweitern Fähigkeiten oder Expertise Viele Menschen denken, dass der einzige Weg, ihre Karriere voranzutreiben, darin besteht, Positionen auf höheren Ebenen in einer Organisation oder in ihren Berufen zu suchen. Abe
        Es ist eine moderne Amelia Earhart, die da draußen herumfliegt, und ihr Name ist ... Amelia Earhart? Amelia Rose Earhart ist Nachrichtensprecherin, Philanthropin und Pilotin. Wegen ihres Namens hat sie ihr ganzes Leben im Schatten der berüchtigten Amelia Earhart verbracht, die 1937 versuchte, den Globus zu umsegeln, aber auf See verschwand.