Diese Segler arbeiten mit allen Arten von Maschinen und Teilen
Machinist's Mates (MMs) in der Marine sind verantwortlich für die Wartung und den Betrieb einer Vielzahl von komplexen Maschinen und unterstützen Maschinisten dabei, alle Navy-Boote in bestem Zustand zu halten. Die meiste Arbeit, die sie leisten, wird an Maschinen und Motorenteilen in den Rümpfen von Marineschiffen und U-Booten ausgeführt.
Zum Beispiel betreiben und unterhalten diese Segler Dampfturbinen und Reduktionsgetriebe, die für den Schiffsantrieb und Hilfsmaschinen wie Turbogeneratoren, Pumpen und Ölreiniger verwendet werden. Sie halten auch Hilfsmaschinen außerhalb der Hauptmaschinenräume, wie elektrohydraulische Lenkmotoren und Aufzüge, Kühlanlagen, Klimaanlagen und Entsalzungsanlagen. Und sie können auch Druckgas erzeugende Anlagen betreiben und unterhalten.
Aufgaben durchgeführt von Navy Machinist Mates
Einige der technischen Verantwortlichkeiten der Maschinisten sind:
- Ausrichten von Rohrleitungssystemen für Öl, Wasser, Luft und Dampf und Steuern des Betriebs von Schiffskesseln und Dampfturbinen, die für Schiffsantriebs- und -dienstleistungssysteme verwendet werden
- Reinigung, Einstellung, Prüfung und Durchführung anderer vorbeugender Wartungsarbeiten an den Kesseln, Hauptmotoren, Turbogeneratoren und anderen Hilfsmaschinen eines Schiffes einschließlich Lenkmotoren, Aufzügen, Winden, Pumpen und zugehörigen Ventilen
- Betrieb und Wartung von Entsalzungsanlagen (Destillieranlagen) zur Gewinnung von Frischwasser aus Meerwasser
- Wartung von Kühlanlagen, Klimaanlagen und Küchengeräten
- Reparatur oder Austausch von Ventilen, Pumpen, Wärmetauschern, Kompressoren, Dampfturbinen und hydraulischen oder pneumatischen Steuergeräten
- Eingabe und Analyse von Betriebsdatensätzen und Berichten
Arbeitsumgebung für Navy Machinist's Mates
Maschinistenkameraden arbeiten innerhalb eines Schiffskörpers in Feuerräumen, Heizräumen, Maschinenräumen oder Geschäften. Diese Orte sind manchmal heiß und laut. Die Mitarbeiter des Maschinisten können schwere körperliche Arbeit verrichten. Sie müssen in der Lage sein, eng mit anderen zusammenzuarbeiten und in einigen Fällen mit begrenzter Aufsicht.
Qualifying als Kamerad der Navy Machinist
Nach der Grundausbildung der Navy verbringen diese Segler acht Wochen in technischem Training (oder wie die Marine es nennt "A School") beim Naval Recruit Training Command in Great Lakes, Illinois.
Um als Navy Machinist's Mate qualifiziert zu sein, benötigen Sie eine kombinierte Punktzahl von 195 in den verbalen (VE), arithmetischen (AR), mathematischen (MK) und auto und shop (AS) Segmenten der Armed Services Vocational Eignung Batterie (ASVAB) Tests. Sie können sich auch mit einem kombinierten 200 auf den VE-, AR-, MK- und Assembly-Objekten (AO) -Segmenten der ASVAB-Tests qualifizieren.
Für diese Aufgabe ist keine Sicherheitsabfertigung des Verteidigungsministeriums erforderlich. Normales Hören ist jedoch erforderlich und wird vor der Erteilung dieser Bewertung getestet. Das Sehvermögen muss auf 20/20 korrigierbar sein und ein normales Farbsehen (keine Farbblindheit) ist erforderlich, um als Maschinenkumpel zu dienen.
Sea / Shore Rotation für Machinist's Mates
- Erste Seetour: 54 Monate
- Erste Shore Tour: 36 Monate
- Zweite Seetour: 36 Monate
- Second Shore Tour: 36 Monate
- Dritte Seetour: 36 Monate
- Dritte Landestour: 36 Monate
- Vierte Seetour: 36 Monate
- Forth Shore Tour: 36 Monate
Seetouren und Landausflüge für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, sind 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.