Was man über eine Karriere in der taktischen Flugzeugwartung wissen sollte
Pflichten und Verantwortungen
Wie Sie sich vorstellen können, ist es ein komplexer Prozess, ein Flugzeug im Wert von mehreren hundert Millionen Dollar in Topform zu halten. Eine ernsthafte Teamarbeit zwischen Fliegern in verschiedenen Air Force Specialty Codes (AFSC) ist entscheidend, um dies zu ermöglichen.
In dieser Gruppe sind die Tactical Aircraft Maintainers allgemein als "Crew Chiefs" bekannt, weil sie Generalisten sind, die die Betreuung des Flugzeugs koordinieren und die Spezialisten (wie Avionik oder Antriebstechniker) anrufen, wenn sie ein Problem finden. Mit anderen Worten, wenn der Jet ein Patient in einem Krankenhaus wäre, wäre der Crew Chief sein Hauptarzt, der sich mit Spezialisten in Radiologie, Psychologie und ähnlichem bei Bedarf abstimmt.
Das Air Force Enlisted Classification Handbuch (PDF) beschreibt die Aufgaben des Crewchefs in vier großen Bereichen:
- Die tägliche Wartung, einschließlich "Ende der Start- und Landebahn, Postflight, Preflight, Thru-Flight, spezielle Inspektionen und Phasenprüfungen."
- Diagnose von Fehlfunktionen und Austausch von Komponenten.
- Detaillierte Inspektion, Aufzeichnung und Verwaltung.
- Überwachung und Koordination der Flugzeugpflege sowie so unterschiedliche Aufgaben wie "Crew Chief, Reparatur und Reklamation, und.. Crash Recovery Aufgaben."
Militärische Anforderungen
Wie die meisten anderen Techniker müssen Crewchefs eine normale Farbsicht haben, um den Job zu bekommen. Sie müssen auch eine Hintergrundüberprüfung mit der Berechtigung für eine geheime Sicherheitsüberprüfung bestehen.
Air Force Recruiting Literatur empfiehlt jedem, der sich für "Flugzeuge, Elektronik, Informatik, Technik, Wartung und Reparatur, oder Physik" interessiert, diese Karriere interessant finden könnte. Aber unabhängig von ihren Interessen müssen Rekruten, bevor sie sich einschreiben, die High School abschliessen und die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) mit einer mechanischen Qualifikation der Air Force von 47 oder höher bestehen.
Bildung
Der erste Tag in der Air Force beginnt für alle mit einer Grundausbildung in der Lackland Air Force Base Texas. Flieger zogen ein, als Besatzungsführer in Texas, zumindest anfänglich, für die technische Schule auf der Luftwaffenbasis von Sheppard bleiben.
Es ist schwer zu sagen, wie lange der Rest der Ausbildung eines Crewchefs dauert. Dieses offizielle Infoblatt 404 der Air Force behauptet, dass die erste Ausbildung bei Sheppard fast drei Monate dauert, obwohl das wahrscheinlich keine Ausbildung in einem bestimmten Flugzeug beinhalten wird.
Sehen Sie, es liegt an der Air Force, an welchem Flugzeug ein bestimmter Crewchef trainieren wird. Wenn Sie also einen Favoriten im Auge haben, haben Sie vielleicht kein Glück. Nach dem Erlernen grundlegender Prinzipien können Flieger beauftragt werden, sich auf die Wartung solcher Fahrzeuge wie F-15 oder F-16 Kampfflugzeuge, die A-10 Thunderbolt, Trainingsflugzeuge, Hubschrauber, das Aufklärungsflugzeug U-2 (nicht das Band) oder der, der die meisten anderen Jets ersetzt, der F-35 Joint Strike Fighter. Wo und wie lange ein Crewchef trainiert, hängt davon ab, welches Flugzeug die Air Force abgibt.
Die zum Beispiel mit F-16-Kampfflugzeugen beauftragten Personen ziehen weiter zur Luke Air Force Base in Arizona, um das Training zu beenden. In einem Artikel aus dem Jahr 2009 beschrieb Captain Kimberly Hollenback - damals Kommandeur des Trainingsprogramms bei Luke - die Ausbildung eines F-16-Mannschaftsführers als "vier Monate auf der Sheppard Air Force Base in Texas und einen Monat in Luke" Das abschließende Training besteht aus einem kurzen 20-Tage-Programm, meist außerhalb des Klassenzimmers.
Wechselweise können Flieger, die bestimmt sind, an der (relativ) neuen F-35 zu arbeiten, eine abschließende Ausbildung auf Eglin Air Force Base in Florida finden. Aber, wieder, Kurslänge kann variieren.
Zertifizierungen und Karriere Ausblick
Mit zusätzlichen Schulungen und Tests, sagt das Community College der Luftwaffe (CCAF) Credentialing und Education Research Tool (CERT) uns Crew Chiefs wollen vielleicht in einigen dieser professionellen Zertifizierungen zu suchen, um ihren Lebenslauf zu stärken:
- FAA-Certified Airframe oder Powerplant Mechaniker
- Zertifizierter Luft- und Raumfahrttechniker
- Zertifizierter Manager
- Zertifizierter Produktionstechniker
CCAF bietet auch ein Airframe- und Powerplant-Zertifizierungsprogramm an, das Fluglotsen hilft, die FAA-Zertifizierung mit On-the-job-Erfahrung und Online-Kursen zu erhalten.
Nach einer Karriere in der Air Force, Crew Chiefs arbeiten möglicherweise als Flugzeug und Avionik Ausrüstung Mechaniker oder Techniker, obwohl das Bureau of Labor and Statistics prognostiziert, dass Feld "langsamer als der Durchschnitt" bis 2020 wachsen wird. Dies kann einer jener Bereiche sein, in denen, Wenn Sie das Militär genießen, ist eine 20-jährige Kupplung in den Ruhestand nicht so eine schlechte Idee.