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Marine-Job: Engineer

Diese Matrosen halten Navy Craft Ship-Form

In der Marine, ein Engineman betreibt, wartet und repariert Verbrennungsmotoren für den Antrieb von Schiffen und den meisten kleinen Booten. Diese Bewertung (auf die sich die Marine bezieht) wurde 1917 eingeführt und 1948 wieder eingeführt, als die Marine mehrere Mechaniker- und Mechanikerjobs konsolidierte. Engineman ist kategorisiert als Navy Occupational Specialty (NOS) B110.

Die meisten Maschinenführer arbeiten mit Dieselmotoren. Engineer (EN) betreibt und wartet elektrohydraulische Verstellpropeller- und Lenkmotoren, Kälte- und Klimaanlagen, Luftkompressoren, Entsalzungsanlagen und kleine Hilfskessel. Ingenieure erfüllen ihre Aufgaben in Überwasserschiffen, nicht U-Booten (es gibt eine separate Bewertung für U-Boot-Arbeit).

Trotz des etwas überholten Titels ist die EngineMan-Bewertung sowohl für männliche als auch für weibliche Segler offen.

Engineer Pflichten in der Marine

Diese Segler richten Kraftstoff-, Wasser- und Luftleitungssysteme aus und beaufsichtigen den Betrieb von Dieselmotoren, die zum Antrieb von Schiffen und zur Stromerzeugung eingesetzt werden. Sie reinigen und warten die Dieselmotoren und entsprechende Schiffsteile wie Propeller, Getriebe und Luftkompressoren.

Zu den weiteren Aufgaben des Lokführers gehören der Betrieb und die Wartung von Entsalzungsanlagen, die zur Herstellung von Frischwasser aus Meerwasser dienen, der Betrieb und die Wartung von Kälteanlagen und Klimaanlagen; und Ersetzen von Teilen, die mit Dieselmotoren und Gasturbinen verwendet werden. Die Techniker haben außerdem die Aufgabe, Reparaturen zu verfolgen und Aufzeichnungen und Berichte über die Wartung von Motoren zu führen.

Arbeitsumfeld

Ingenieure arbeiten in Maschinenräumen oder Geschäften, die manchmal warm und laut sind. Sie können auch draußen an Bord von kleinen Booten arbeiten. Die geleistete Arbeit ist manchmal physisch. Obwohl die Techniker oft eng mit anderen zusammenarbeiten, müssen sie möglicherweise auch mit eingeschränkter Aufsicht alleine arbeiten.

Qualifikation und Training

Um an dieser Bewertung teilnehmen zu können, benötigen Sie eine angemessene Punktzahl für die ASVAB-Tests (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Eine kombinierte Punktzahl von 195 auf dem verbalen (VE) arithmetischen Denken (AR) mechanisches Wissen (MK) und Auto-Shop (AS). Alternativ könnten Sie sich mit einem kombinierten 200 in den VE-, AR-, MK- und Assembly-Objekten (AO) Segmenten des Tests qualifizieren.

Sie werden die üblichen acht Wochen im Bootcamp der Navy in Great Lakes, Illinois, und 14 Wochen in der A-Schule verbringen. Es ist keine Sicherheitsabfertigung des Verteidigungsministeriums erforderlich, aber Sie müssen normal hören.

Außerdem sollten Marine-Ingenieure in der Lage sein, in Innen- und Außenbereichen zu arbeiten und in der Lage zu sein, als Teil eines Teams zu arbeiten. Kenntnisse von Elektrowerkzeugen und mechanischen Geräten sind hilfreich.

Sea / Shore Rotation für diese Bewertung

  • Erste Seetour: 60 Monate
  • Erste Shore Tour: 36 Monate
  • Zweite Seetour: 60 Monate
  • Second Shore Tour: 36 Monate
  • Dritte Seetour: 48 Monate
  • Dritte Landestour: 36 Monate
  • Vierte Seetour: 48 Monate
  • Forth Shore Tour: 36 Monate

Hinweis: Seetouren und Küstenfahrten für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, sind 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

In der Marine besteht ein anhaltender Bedarf an Ingenieuren, daher sind die Berufsaussichten normalerweise ausgezeichnet.


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