Diese Segler reparieren und überwachen elektrische Ausrüstung auf Schiffen
In der Marine sind Elektrikermates (EMs) für den Betrieb der elektrischen Ausrüstung eines Schiffes verantwortlich. Dazu gehören elektrische Energieerzeugungssysteme, Beleuchtungssysteme, elektrische Geräte und elektrische Geräte.
Diese Seeleute können ihre Arbeit an Bord von Schiffen oder U-Booten oder an Anlagen an Land durchführen. Überall dort, wo elektrische Teile für Schiffe vorhanden sind, werden diese Segler benötigt.
Wenn Sie jemand mit einer Affinität zur Reparatur von Dingen sind und Erfahrung mit Elektronik haben, wären Sie für diese Bewertung geeignet (was die Navy ihre Jobs nennt).
Aufgaben der Navy Electrician's Mates
Diese Segler sind verantwortlich für die Installation, den Betrieb, die Anpassung, die routinemäßige Wartung, Inspektion, Test und Reparatur von elektrischen Geräten. EMs führen auch Wartung und Reparatur von zugehörigen elektronischen Geräten durch. Dies kann alles umfassen, von der Installation von Stromversorgungs- und Beleuchtungskreisen und Reparatur von Verteilerkreisen bis hin zur Verkabelung von Leuchten und anderen Geräten.
Die Aufgabe besteht auch darin, die Betriebseffizienz von Schalttafeln, Schaltern, Schalttafeln, Steuerungen, Spannungsreglern, Stromwandlern und Spannungswandlern sowie Elektromotoren aufrechtzuerhalten.
Es gibt auch eine Menge Reparaturarbeit in diesem Job beteiligt; alles von der Reparatur elektrischer Geräte und Geräte bis hin zur Wartung und Reparatur von Bordaufzugssystemen, Antriebssteuerungen und Hilfssteuerungssystemen.
Sie installieren und warten Akkumulatoren, inspizieren und testen elektrische Geräte und schließen elektrische Maschinen und elektrische Geräte an. Sie reparieren und warten zusätzliche Steuerkonsolen und interpretieren elektrische Skizzen, Diagramme und Baupläne.
Arbeitsumgebung von Navy EMs
Die meisten Arbeiten in der EM-Bewertung werden in Innenräumen unter verschiedenen Bedingungen auf See und an Land durchgeführt. Die Arbeit kann in einer Shop-ähnlichen Umgebung durchgeführt werden. EM's machen meist körperliche Arbeit technischer Art und arbeiten normalerweise eng mit anderen Ratings zusammen.
USN-EMs sind hauptsächlich an Bord von USN-ausliefernden Schiffen stationiert. Vollzeit-Support-FTS-EMs sind an Bord von Schiffen der Naval Reserve Force (NRF) stationiert, die lokale Einsätze durchführen oder durchführen.
Im Rahmen dieses Jobs werden wahrscheinlich laute Geräusche und schlechte Wetterbedingungen herrschen.
Ausbildung als Navy EM
Nach der technischen Schule - auch bekannt als Bootcamp - in Great Lakes in Illinois verbringen Sie weitere 12 Wochen in Great Lakes für die technische Schule.
Bevor Sie jedoch zum Trainingslager kommen, müssen Sie die ASVAB-Tests (Armed Services Vocational Aptitude Battery) absolvieren. Um sich für diesen Job zu qualifizieren, benötigen Sie eine kombinierte Punktzahl von 210 in den Abschnitten Verbal (VE), Arithmetik (AR), Mechanisches Wissen (MK) und Mathematikverständnis (MC) des ASVAB.
Für diesen Job ist keine Sicherheitsabfertigung des Verteidigungsministeriums erforderlich, aber Sie benötigen eine normale Farbwahrnehmung.
Aufstiegsmöglichkeiten und Aufstiegsmöglichkeiten in der Navy sind direkt mit der Mannschaftsstufe einer Bewertung verbunden, wenn Sie sich registrieren.
Sea / Shore Rotation für Marine EM
- Erste Seetour: 60 Monate
- Erste Shore Tour: 36 Monate
- Zweite Seetour: 60 Monate
- Second Shore Tour: 36 Monate
- Dritte Seetour: 48 Monate
- Dritte Landestour: 36 Monate
- Vierte Seetour: 48 Monate
- Forth Shore Tour: 36 Monate
Dies ist eine seeintensive Gemeinschaft. Die Besatzungsbedingungen auf See erfordern möglicherweise die Notwendigkeit einer Verlängerung der Seetour oder einer Einschränkung der Landtour, um sicherzustellen, dass alle Seedienstbriefe besetzt sind.