Sie warten und reparieren schwere Ausrüstung
Die Marine verwendet eine Menge schwerer Ausrüstung, sowohl an Bord als auch an Land. Die Aufgabe der Navy Construction Mechanics ist es, diese Ausrüstung in einem Top-Zustand zu halten.
Construction Mechanics (CMs) reparieren und warten die schwere Bau- und Automobilausrüstung der Navy, einschließlich Busse, Muldenkipper, Bulldozer, Walzen, Kräne, Baggerlader, Rammgeräte und taktische Fahrzeuge. CMs erstellen auch detaillierte Wartungsaufzeichnungen und Kostenkontrolldaten und erwerben Teile.
Marine-Bau-Mechaniker-Aufgaben
Wie ihre zivilen Kollegen warten und reparieren diese Mechaniker Reifen, Batterien, Bremsen und Ventile, führen Geschäftsmanagementfunktionen wie Wartungsplanung und Ersatzteilbestandskontrolle durch und schätzen den Bedarf an Arbeitskräften, Material und Ausrüstung.
CMs sind auch für die Diagnose und Behebung von Ausfällen, die Reparatur und Wartung von Diesel- und Benzinmotoren sowie für die Einstellung und Reparatur von Zünd-, Kraftstoff-, Elektro-, Hydraulik- und Lenksystemen verantwortlich. Sie haben auch die Aufgabe, Fahrgestelle, Rahmen und Karosserien zu warten und zu reparieren, mit Hub- und Hebevorrichtungen, Elektrowerkzeugen, Messgeräten, Messgeräten und Messgeräten sowie Schmiergeräten zu arbeiten.
Arbeitsumgebung für Navy Construction Mechanics
Viele Konstruktionsmechaniker arbeiten in einer Automobilwerkstatt, und einige arbeiten auf dem Gebiet, um Ausrüstung zu warten. Personen in dieser Altersgruppe arbeiten in der Regel eng mit anderen unter strenger Aufsicht zusammen und erfüllen sowohl körperliche als auch geistige Aufgaben. Ihre vielfältigen Aufgaben können in tropischen bis arktischen Klimazonen erfüllt werden.
Training für Baumechanik in der Marine
Alle neuen Navy-Rekruten besuchen eine Grundausbildung oder ein Bootcamp beim Rekrutentrainingskommando Great Lakes nördlich von Chicago. Die Baumechaniker besuchen dann 89 Tage der technischen Schule, die die Marine "A-Schule" nennt, in Port Hueneme, Kalifornien.
Nach Abschluss der "A" -Schule kann die Navy-Konstruktionsmechaniker die Zuweisung zu einem der wenigen Orte erwarten. Dazu gehören ein Naval Mobile Construction Bataillon (NMCB) in Port Hueneme oder Gulfport, Mississippian Amphibious Construction Battalion (ACB) in San Diego, Kalifornien oder Little Creek, Virginia
Diese NMCBs arbeiten auf einer rotierenden Basis, durchschnittlich sieben Monate im Heimathafen und sieben Monate in Ländern wie Spanien, Puerto Rico oder Guam. Seebees erhalten zusätzliches Spezialtraining für Gefechts- und Konstruktionsfähigkeiten während der Heimarbeit.
Qualifikation als Navy Construction Mechanic
Sie benötigen eine kombinierte Punktzahl von 158 für die AR-, Mechanical Comprehension- (MC) und Auto- und Shop-Information (AS) der ASVAB-Tests (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Für dieses Rating ist keine Sicherheitsabfertigung des Verteidigungsministeriums erforderlich, es besteht jedoch eine fünfjährige Verpflichtung zur Registrierung.
Wie bei allen militärischen Jobs sind Aufstiegsmöglichkeiten und Karrierefortschritte in der Navy direkt mit der Manning-Stufe eines Ratings verknüpft (daher haben Mitarbeiter in unterbewerteten Ratings größere Aufstiegschancen als solche in überbewerteten Ratings).
See- / Küstenrotation für Marine-Baumechaniker
- Erste Seetour: 54 Monate
- Erste Shore Tour: 36 Monate
- Zweite Seetour: 54 Monate
- Second Shore Tour: 36 Monate
- Dritte Seefahrt: 42 Monate
- Dritte Landestour: 36 Monate
- Vierte Seetour: 36 Monate
- Forth Shore Tour: 36 Monate
Seetouren und Landausflüge für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, sind 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.