Inspirierende Frauen Serie
Unser Weg, um uns von erfolgreichen Geschäftsfrauen inspirieren zu lassen, bringt uns zu den Londoner Büros von VesselsValue.com, wo Georgina Gavin ein Team von Reedereien leitet, die die komplexe und oft obskure Welt von Milliardärsbesitzern, Banken und internationalem Handel automatisieren.
VesselsValue (VV) bietet Bewertungen in Echtzeit für jene massiven Schiffe, die alles rund um den Globus transportieren, von Öl und Gas bis zu Lebensmitteln, Einzelhandel und landwirtschaftlichen Produkten. Es ist ein High-Stakes-Geschäft mit Schiffen im Wert von mehreren zehn Millionen Dollar; Werte, die eines Tages gesichert sind und flüchtig sind, wenn Marktbedingungen und stille Geschäfte gezeichnet werden, was wiederum die Rechnungslegung verändert. Es war immer ein etwas subjektiver Prozess, der historisch von den Maklern nach Gesprächen zwischen Käufern, Eigentümern und Banken durchgeführt wurde.
VV war das erste Unternehmen, das die Schiffsbewertung automatisiert hat. Ähnlich wie bei Zillow für Wohnimmobilien (Zoopla in Großbritannien) basieren die Bewertungen für Wohnimmobilien auf Kriterien wie Vergleichswerte, wobei die jüngsten Transaktionen stärker betont werden.
"Der Grund, warum wir die ersten automatisierten Bewertungen der Branche schaffen wollten, ist, dass sie dann zu einer objektiven Bewertung und einer sehr transparenten Bewertung mit einer dahinter stehenden Methodik werden." Georgina sagte, dass viele der Eigentümer Schiffsbewertung als eine Kunst empfinden, aber Kunst lässt die Tür zur Interpretation offen. VesselsValue eliminiert praktisch die Subjektivität, indem rund um die Uhr gearbeitet wird, um den tatsächlichen Schiffsumsatz zu verfolgen. "Wir hatten das Gefühl, dass es eine echte Lücke gab, nicht nur für Online-Informationen, sondern auch für eine wirklich objektive Bewertung."
Mit VV erhalten Sie die gleiche Antwort darauf, wie viel das Schiff als Schiffseigner wert ist, als Versicherer, Versicherer, Kreditgeber oder wer auch immer. "Es gibt viele verschiedene Leute in der Industrie, die wissen müssen, wie viel das Schiff heute wert ist.
Tatsache ist, dass gerade in dem schwierigen Markt, in dem wir uns befanden, traditionelle Maklerhäuser, die immer Bewertungen abgegeben haben, eine harte Zeit hatten, weil die Eigentümer ihre Schiffe eine bestimmte Menge Geld wert sein wollten Schwierig für Makler, die ihr Geld nicht durch Bewertungen verdienen, verdienen sie ihr Geld, indem sie Schiffe für die Eigentümer kaufen und verkaufen. Es ist wichtig, diese Beziehungen aufrecht zu erhalten. "Es ist wahrscheinlich, dass die großen Maklerhäuser nichts dagegen haben, dass VV im Raum ist, weil es etwas von dem Druck entlastet.
Obwohl VesselsValue objektive Bewertungen bietet, betonte Georgina, dass sie tatsächlich den Eigentümern zuhören, die ihre Schiffe besser verstehen als jeder andere. "Sie sind nicht immer zufrieden mit den Bewertungen, aber VesselsValue wird sie nicht anpassen." Dieses Vertrauen in ihre Datenbanken und Analyseteams macht VV zu einer wichtigen Ressource für die Branche. In einer Welt mit solch einer reichen Geschichte hat VV einen Platz gefunden, um diese wichtige Big-Data-Plattform zu starten.
"Die Eigentümer geben uns Feedback zu den technischen Informationen eines bestimmten Schiffes und wir sind dankbar für ihre Ansichten und ihr Fachwissen auf dem kommerziellen Markt." So wie Häuser Eigenschaften aufweisen, die sie unterscheiden, haben auch Schiffe einzigartige technische Merkmale, die sich auf den endgültigen Verkaufspreis des Schiffes auswirken können.
VesselsValue ist nicht nur eine Auflistung von Schiffswerten. Wie Georgina es beschreibt: "Wir liefern auch eine Menge mehr Marktdaten und Informationen, die es erlauben, den Menschen die komplette Geschichte zu erzählen, ohne dass sie das Telefon nehmen und ihr Netzwerk anrufen müssen."
VV ist eine industrienahe Operation. Die Spieler in der Branche wissen, was sie suchen, während sie durch die Site navigieren, und zahlen ein Abonnement für den Zugriff auf diese Daten. "Die Informationen werden jede Nacht neu kalibriert, daher liefern wir Ihnen so gut wie möglich Echtzeitdaten."
Jede Nacht erhält das Unternehmen Millionen von Zeilen relevanter Verkaufs- und Marktdaten, einschließlich Satelliten-Feeds, die Schiffe verfolgen. Ihr Modell nimmt Anpassungen für Alter, Größe, Eigenschaften der Schiffe, wie es aussieht, "so ist es schiffsspezifisch. Es ist kein Benchmark-Wert, es ist ein spezifischer Wert."
Genau diese Informationen nennt VV einen Feature Score: "Hier kommt die Kunst der Bewertung ins Spiel. Was jemand heute zu zahlen bereit ist, diese Prämie oder der Rabatt, kann sich morgen ändern. Wir arbeiten ständig daran, unsere Datenbanken zu erhalten Wir sollten die Schiffe punkten. " Das ist eine bemerkenswerte Leistung angesichts des Umfangs und der Komplexität der Branche.
Transparenz, Objektivität und Daten treiben das Modell voran, aber "Es wird unvermeidlich den menschlichen heuristischen Beitrag dazu geben. Wir sammeln Informationen von Maklern, Charterern, Reedern, Klassifikationsgesellschaften, Versicherern. Wir sprechen mit so vielen Menschen wie möglich um sicher zu gehen, dass wir in der Lage sind, ein Schiff auf eine bestimmte Art und Weise zu behandeln. "
VesselsValue hilft Insidern, das große Bild und die regionalen Markteinflüsse zu sehen. Sie können dann auf nahezu vorhersagbare Weise einzelne Schiffe und ihre Verkaufsdaten erfassen. In der Vergangenheit würde ein Schiff verkauft werden, dann würden Wochen vergehen, bevor ein anderes ähnliches Schiff verkauft wurde. Damals wurden die Bewertungen angepasst. VesselsValue hilft, diese dunklen Perioden zwischen den Verkäufen mit relevanten Daten zu füllen, die den Bewertungsprozess erleichtern.
Der Versand ist "so volatil", dass sich ein bestimmtes Stück der Berechnung ständig ändert, dh was ein Schiff tatsächlich auf dem Wasser verdient. Der Prozess von VV berücksichtigt diese Variablen.
Georgina findet, dass die von VV publizierten Daten mehr und mehr dazu beitragen, das Kalkül von Verhandlungen zu beeinflussen. Ich vermute, dass es Transparenz in einer Weise unterstützt, die nicht verfügbar war, bevor VV vom CEO und Gründer Richard Rivlin gestartet wurde.
VesselsValue ist vor zwei Jahren mit dem Start seines ersten AIS-Satellitenprodukts VV @ in den Bereich der Big Data gerückt. Große Daten tatsächlich. "Ich denke, wir erhalten ungefähr vierzehn oder fünfzehn Millionen Excel-Zeilen pro Tag von rohen Daten, die wir von den Satellitenbesitzern als" unordentliche Daten "bezeichnen. Wir bereinigen sie, analysieren sie, manipulieren sie, füttern sie in unsere bestehenden Verkaufsdatenbanken Schiffe und all die anderen Dinge, die wir lagern, dann kann unser Team anfangen, viel ausgefeiltere Analytik zu machen. Wir können in unsere Analyse Makrotrends einfließen lassen, die Angebot und Nachfrage beeinflussen. "
VV verfolgt rund 33.000 Schiffe auf dem Wasser, in Häfen und auf Werften. Sie können sich ein bestimmtes Schiff ansehen oder auf der quantitativen Seite Segmente und Typen betrachten.
"Wir können alle Schiffe sehen, sogar auf hoher See. Wir können terrestrische Daten mit dem kombinieren, was die Schiffe tatsächlich tun. Wir können die Handelsströme analysieren und die Eigentümer beim Flottenmanagement beraten."
Neue Hochebenen
Georgina studierte Politik an der Universität und machte den Übergang von der Schifffahrt nach dem Treffen mit dem charismatischen Gründer. "Niemand hat getan, worüber Richard gesprochen hat, deshalb war ich sehr aufgeregt, ein Teil davon zu sein. Die Herausforderung am Anfang war, diejenigen zu überzeugen, die die Schifffahrt als eine Kunst betrachteten, dass eine Maschine ein nützliches, genaues und vitales Werkzeug sein könnte. Wir können unsere Genauigkeit von unseren Bewertungen bis zum Tag des Verkaufs zeigen. "
VesselsValue erfasst Informationen über Verkäufe, bevor wir darüber in der Presse lesen. Dies ist eine entscheidende Komponente ihres Erfolgs. Das Broker / Charterer / Eigentümer-Netzwerk weiß zuerst über diese Angebote und den wirklichen Deal hinter ihnen. VV erhält diese aktuellen Informationen von einer Schwesterfirma, Seasure Shipbroking Ltd, einer weiteren Kreation von Mr. Rivlin's.
Meta-Denken
"Ich muss jeden Tag aufgeschlossen sein. Es gibt ein paar Schlüsselpersonen, die von Anfang an hier waren. Wir werden Fehler machen, aber wir sind nicht in der Hölle, daran festzuhalten, was wir am Tag zuvor entschieden haben Wir wachsen schnell, weil wir immer offen dafür sind, etwas anderes zu versuchen. Wir wollen einige der traditionellen Prozesse ändern, also sind wir bereit, uns zu verändern, anzupassen und Grenzen zu verschieben. "
Georgina und ihre Kollegen sind in den Jobs, die sie lieben, und dem breiteren Schifffahrtsmarkt eingetaucht. "Es gibt uns große Glaubwürdigkeit, um so gut wie möglich informiert zu sein. Wir denken ständig darüber nach, was wir besser machen können oder wie wir es besser verkaufen können. Wir sind wahrscheinlich nicht mehr ein Start-up, sondern wir Diese Kultur ist immer noch anspruchsvoll und innovativ, egal wie lange jemand bei der Firma war, ihre Meinung zählt und wir werden eine neue Idee umsetzen, egal wer sie präsentiert hat.
VesselsValue wird neue bahnbrechende Produkte veröffentlichen und die Nutzung der AIS-Satellitendaten und -analysen weiter ausbauen. "Die Bewertungen bei VesselsValue.com sind das Herzstück dessen, was wir tun. Im Moment sind wir die Einzigen, die das tun und das wird vielleicht nicht ewig so bleiben. Ich bin sehr daran interessiert, dafür zu sorgen, dass wir die Qualität nicht opfern Bedienung."
Balance
"Als wir VesselsValue starteten, waren wir ziemlich männlich schwer, aber es ist nur so, dass wir uns natürlich ausgeglichen haben und jetzt sind wir ungefähr 50/50. Das war keine bewusste Entscheidung, es hat einfach geklappt. t verallgemeinern und sagen, dass Männer diese Qualität bieten, oder dass Frauen dafür sorgen, aber durch ein ausgewogenes Verhältnis von Männern zu Frauen ist es wahrscheinlicher, dass sie ein ausgewogenes Verhältnis von Qualitäten haben. "
Das Unternehmen arbeitet auch mit der lokalen Gemeinschaft in ihrem neuen Büro auf der Isle of Wight zusammen, aus dem der CEO stammt. "Das IOW ist ein Landkreis mit hoher Arbeitslosigkeit und es gibt nur wenige Möglichkeiten für junge Leute, die auf der Insel bleiben wollen. VV macht Rekrutierungsaktionen in der Gegend und stellt junge Menschen vor die Möglichkeiten eines Unternehmens wie VesselsValue .
Wir müssen nur unser Geschäft fördern, um Frauen zu zeigen, dass dies eine wirklich großartige Branche ist. Ich kann reisen und die interessantesten Leute treffen, besonders die Schifffahrtsfamilien. Die Branchen, die glänzend und glamourös erscheinen, sind nicht immer so und ich versuche unbedingt, Menschen aufgeschlossen für die Suche nach Karrieren in verschiedenen Branchen zu machen. Ich bin sehr leidenschaftlich.
Wir sind ein flexibles Unternehmen, das bereit ist, mit unseren Entscheidungen mutig zu sein. Wir drängen uns ständig und entwickeln uns schnell. Wir sind dem Spiel voraus und planen, dort zu bleiben. "
VV zieht im Juni in ein neues Büro um, also bleiben Sie dran für weitere Entwicklungen von diesem ambitionierten, hochmodernen Unternehmen.
Verbinden Sie sich und erfahren Sie mehr
- VesselValue.com
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Joe Hefferon ist ein Schriftsteller und pensionierter Polizeikapitän, der in Toms River, New Jersey lebt. Kürzlich hat er einen Roman, The Unlost, fertiggestellt. Hefferon ist ein regelmäßiger Gastautor und hat eine Artikelserie mit inspirierenden Frauen veröffentlicht.
Er kann unter [email protected] oder Twitter: @HefferonJoe erreicht werden