Federal Air Seat Belt und Carseat Regulations

Federal Aviation Regulations

Meistens sind Berufspiloten in Bezug auf die Anforderungen des Bundes an Sicherheitsgurte und Schultergurte an ihren Flugzeugen gut ausgebildet, aber wie vertraut sind sie mit Kinderrückhaltesystemen? Wie alt sollte ein Kind auf dem Schoß eines Fahrgastes sein? Kann ein alter Autositz für den Einsatz in der Luftfahrt ausreichen? Was ist mit Sitzerhöhungen? Oder Fallschirmoperationen?

Die föderalen Luftfahrtvorschriften, die den Sicherheitsgurt während des Fluges umgeben, sind ziemlich einfach. Es gibt jedoch zwei mögliche Szenarien zu berücksichtigen: CFR Part 91, der Flüge für die allgemeine Luftfahrt abdeckt, und CFR Part 121 und 135, die Regeln für kommerzielle Flüge enthalten. Die Regeln sind für jeden unterschiedlich. Die folgenden Leitlinien gelten nur für Flüge der allgemeinen Luftfahrt nach Teil 91 und nicht für Flüge nach Teil 121 oder 135.

CFR Part 91.107 Regel zur Verwendung des Sicherheitsgurts

Die Regierungsverordnung 14 CFR 91.107 ist die offizielle Vorschrift bezüglich der Verwendung von Sicherheitsgurten, Schultergurten und Kinderrückhaltesystemen. Hier sind die wichtigsten Punkte in 91.107 angesprochen:

1. Der befehlshabende Pilot darf nicht in einem Flugzeug starten, es sei denn, alle Passagiere wurden über die angemessene Verwendung des Sicherheitsgurts informiert, einschließlich Anweisungen zum Anschnallen und Lösen des Sicherheitsgurts und des Schultergurts. Dies ist typischerweise Teil der Sicherheitsunterweisung, die der Pilot selbst oder eines seiner Besatzungsmitglieder gegeben hat.
2. Der befehlshabende Pilot darf das Flugzeug nicht bewegen, ohne vorher die Passagiere anzuweisen, ihre Sicherheitsgurte und Schultergurte (wenn installiert) anzulegen.
3. Passagiere müssen in einem zugelassenen Sitz mit Sicherheitsgurten und Schultergurten (wenn installiert) sitzen, die während der Flugzeugbewegung an der Oberfläche, beim Start und bei der Landung befestigt sind. Es gibt bestimmte Ausnahmen:
   1. Ein Kind unter zwei Jahren kann von einem Erwachsenen gehalten werden (ACHTUNG: siehe NTSB-Empfehlungen, bevor Sie Ihr Kind auf Ihrem Schoß halten oder jemandem erlauben, ein Kind zu halten, während Sie als Pilot agieren).
   2. Fallschirmflugpassagiere können einen Platz auf dem Boden des Flugzeugs einnehmen
   3. Ein Kind kann in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem, das über zwei Schilder mit folgendem Hinweis verfügen muss: "Dieses Kinderrückhaltesystem entspricht allen anwendbaren Federal Motor Safety Standards ", und "DIESE RÜCKSETZUNG IST FÜR DEN EINSATZ IN KRAFTFAHRZEUGEN UND LUFTFAHRZEUGEN ZERTIFIZIERT " In roter Schrift. Es darf ein Kindersitz verwendet werden, der die vorherigen Angaben nicht enthält, aber von einer ausländischen Regierung oder den Vereinten Nationen oder gemäß CFR 21.8 oder TSO C100-b oder später genehmigt wurde.
   4. Sitzerhöhungen, Gurte und Gurtzeuge sowie Überholhilfen sind von der FAA nicht zugelassen.
   5. Beachten Sie, dass die Rückhaltesysteme für Kinder in Bezug auf Gewicht, Größe usw. entsprechend den Richtlinien des Herstellers des Rückhaltesystems ordnungsgemäß installiert und verwendet werden müssen.

Wenn Sie als Pilot in einem Teil 91-Betrieb fliegen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Passagiere ordnungsgemäß zurückgehalten werden.

Die Sicherheit eines Schoßkindes

Derzeit erlaubt die FAA Kindern unter zwei Jahren, als Schoßkind zu reiten, ohne zurückgehalten zu werden. Aber ein Kind während des Fluges auf dem Schoß zu halten, ist nicht sicher. Verwenden Sie stattdessen einen Autositz oder einen zugelassenen Sicherheitsgurt. Die meisten Autositze, die in den Geschäften verkauft werden, sind für den Gebrauch in der Luftfahrt zugelassen, aber suchen Sie sicher nur nach dem roten Schriftzug auf der Seite oder der Unterseite des Autositzes.

Verwenden eines Autositzes

Ja. Wenn Ihr Kind noch in einem Autositz sitzt, sollten Sie es an Bord des Flugzeugs bringen. In einem kommerziellen Flugzeug erfordert dies wahrscheinlich, ein Ticket für sie zu kaufen. In einem privaten Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt wird es nicht. Die meisten Autositze, die Sie im Geschäft kaufen können, sind von der FAA für die Verwendung während des Fluges zugelassen, aber wenn Sie nicht sicher sind, überprüfen Sie die roten Buchstaben auf dem Etikett des Autositzes.

Sitzerhöhungen

Sitzerhöhungen sind nicht für den Flug zugelassen, weder für die allgemeine Luftfahrt noch für das Fliegen von Fluggesellschaften. Laut der FAA entsprechen Sitzerhöhungen nicht den Bundesvorschriften und sollten nicht verwendet werden. Kinder unter 40 Pfund sollten in einem Autositz fahren; Kinder über 40 Pfund können alleine mit einem Sicherheitsgurt fahren.