Sind Sie bereit, Ihre Reise zum Privatpiloten zu beginnen? Ob Sie bereit sind, mit Ihrem Privatpilotentraining zu beginnen, oder Sie sich nur fragen, welche Art von Wissen benötigt wird, um ein Privatpilot-Zertifikat zu erhalten, können Sie gleich hier beginnen. Dies ist eine Liste von Büchern und Referenzmaterial, die Sie für Ihr Privatpiloten-Flugtraining benötigen. Es ist keine erschöpfende Liste - es gibt noch andere Bücher, die Sie benötigen, wie das Pilotenhandbuch für Ihr Flugzeug, sowie Diagramme und Referenzmaterial für Ihr eigenes Flugtraining. Aber im Allgemeinen werden die Bücher auf der Liste unten häufig in Privatpiloten-Grundschulklassen gesehen und viele, viele Fluglehrer verlangen, dass Sie diese für Ihr privates Pilotentraining kaufen.
Weit / Ziel
Das Federal Aviation Regulations / Aeronautical Information Manual, das den Piloten als FAR / AIM bekannt ist, ist das Kernpilotenbuch. Es ist absolut notwendig, mit den Vorschriften vertraut zu sein, und Sie werden aufgefordert, viele der Federal Aviation Regulations auswendig zu lernen, so dass dieses Buch ein Muss ist. Eine digitale Kopie der FARs ist auf der FAA-Website verfügbar, aber Sie möchten vielleicht noch eine gedruckte Ausgabe - viele Lehrer und Prüfer erwarten, dass Sie damit vertraut sind.
Privatpilotenhandbuch
Vielleicht möchten Sie mit Ihrem zukünftigen Lehrer sehen, welches Buch er oder sie bevorzugt, aber wenn Sie einfach nicht warten können, um zu beginnen, hat Jeppesen eine große, die Guided Flight Discovery, Private Pilot genannt wird.
Lehrplan oder Training Guide
Ihr Ausbilder wird Ihnen normalerweise einen Trainingsplan oder einen Lehrplan geben. Wenn nicht, können Sie einen der vielen generischen Lehrpläne auf dem Markt verwenden. Wenn Ihr Lehrer es nicht erwähnt hat, sollten Sie sich fragen, wie er oder sie Ihre Fortschritte verfolgen und bewerten möchten, wie Sie lernen. Es gibt nichts frustrierenderes als nicht zu wissen, wo du stehst. Viele Lehrer benutzen den Jeppesen Private Pilot Syllabus, aber es gibt andere da draußen. Dieser ist ein guter und kann für Training entweder Teil 61 oder Teil 141 angepasst werden.
Wetterbuch
Sie benötigen ein oder zwei Wetterbücher, um die "Codes" zu lernen, die im Flugwetter verwendet werden. Heutzutage kann viel davon für den unbekannten Piloten übersetzt werden, aber vertrauen Sie mir, Sie werden diesen viel nutzen, besonders wenn Sie anfangen, Überlandflüge zu fliegen und all diese lästigen Wetterberichte mit Code gefüllt zu interpretieren allein. Irgendwann wirst du zu dem Punkt kommen, an dem du nicht viel nachlesen musst, aber selbst erfahrene Piloten sehen von Zeit zu Zeit einen ungewohnten Wetterbericht. Dieser von Gleim ist ein guter Ausgangspunkt: Flugwetter und Wetterdienst.
FAA Knowledge Test Guide / Fragenbank
Dies ist ein großes Buch mit Fragen und Antworten, das Sie vollständig auf die FAA-Prüfung vorbereiten wird. Es ist ein Muss. Einige dieser Fragen sind knifflig. Ganz zu schweigen davon, wenn Sie nicht alle Testfragen und -antworten ausprobieren, wenn sie Ihnen zur Verfügung stehen, könnte Ihr Lehrer Ihren IQ sowieso in Frage stellen.
FAA mündliche Prüfungsleitfaden
Der mündliche Prüfungsleitfaden ist auch ein großer Fragen- und Antwortkatalog, der Sie am Ende des Kurses auf die mündliche Prüfung der FAA vorbereiten wird. Nicht zu verwechseln mit der Wissensprüfung, die mündliche Prüfung ist Teil der Check-Fahrt, in der der Prüfer Ihnen viele Fragen stellen wird. Einige von ihnen sind einfache Einwort-Antworten, aber die meisten von ihnen erfordern einige Überlegungen oder Erklärungen. Dieses Buch bietet eine Vielzahl von Fragen und Antworten, die häufig auf der mündlichen Prüfung der Check-Fahrt zu sehen sind. Lohnt sich die paar Dollar Investition.
FAA Praktische Teststandards
Die Praxisteststandards (PTS) geben genau an, wofür Sie verantwortlich sind und was Ihr Lehrer für das Unterrichten verantwortlich ist. Es beschreibt genau, was Sie während der mündlichen und praktischen Prüfungen der FAA beurteilen werden und dient als eine gute Richtlinie für das Studium. Ohne dieses Buch werden Sie im Unklaren darüber sein, was genau Sie bei der letzten Kontrollfahrt von Ihnen erwarten. Es führt Sie durch die Verantwortung von Ihnen und Ihrem Prüfer für ein erfolgreiches Check-Ride-Ergebnis.