Jede Dienststelle nutzt heutzutage unbemannte Luftfahrzeuge (UAV), um ihre Reichweite auf dem Schlachtfeld zu erhöhen und gleichzeitig das Risiko für Leib und Leben zu begrenzen. Und obwohl Marineinfanteristen Offiziere werden müssen, um bemannte Flugzeuge zu fliegen, haben Marineinfanteristen direkt aus der Highschool die Möglichkeit, hochmoderne Fluggeräte zu fliegen - wenn auch nur aus der Ferne - als UAV-Betreiber in der Military Occupational Specialty (MOS) 7314.
Pflichten und Verantwortungen
Das Marine Corps MOS Manual besagt, dass ein UAV-Pilot "die richtigen Techniken und Verfahren ausführt, um das geplante Flugprofil des UAV aufrechtzuerhalten". Obwohl die Sprache etwas unklar ist, scheint sie die Gefühle des Redakteurs der Navy Times Andrew Tilghman zu widerspiegeln, der in diesem Artikel von November 2008 über Navy UAV-Betreiber feststellte, dass UAV-Operateure im Gegensatz zu "traditionellen Steuerknüppeln oder Gaspedalen" eine Überwachung durchführen vorprogrammierter Flugplan und nehmen bei Bedarf Anpassungen vor, "flieg mit der Maus"
Für den Zweck von UAVs sind Operatoren auch verantwortlich für den Fernbetrieb von Sensorausrüstung, die Überwachung und Interpretation von Luftbildaufnahmen, um Informationen zu sammeln. Obwohl im MOS-Handbuch Waffensysteme für Marine-UAVs nicht erwähnt werden, müssen die Betreiber "Call for Fire-Verfahren" ähnlich wie Scout-Beobachter vor Ort verstehen und anwenden. Für Laien bedeutet das, die Grunts auf dem Schlachtfeld zu unterstützen, indem man die Kartenkoordinaten des Gegners identifiziert und sie an Artillerie, Kampfflugzeuge und andere Schwerverbrecher weitergibt.
Militärische Anforderungen
Wie alle, die Marinesoldaten sein wollen, müssen UAV-Kandidaten einen Highschool-Abschluss haben (GEDs werden selten, wenn überhaupt, akzeptiert). Vor der Vertragsunterzeichnung benötigen die Entsandten eine allgemeine technische Note, wenn sie die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) absolvieren von mindestens 105, um sich für diesen MOS zu qualifizieren.
Darüber hinaus legt das Marine Corps MOS Manual fest, dass Marines für die Verwendung mit UAVs ein normales Farbsehen (für die Interpretation von Bildern) benötigen, die Flugphysik-Standards der Klasse III erfüllen und die Berechtigung für eine geheime Sicherheitsüberprüfung nachweisen prüfen.
Bildung
Nach drei Monaten in Parris Island oder San Diego häkeln Marine-UAV-Betreiber das Ausbildungsprogramm der Army in Fort Huachuca, Arizona. Der UAV-Kurs, der vom 2. Bataillon der Armee, dem 13. Luftfahrt-Regiment, durchgeführt wird, dauert 21 Wochen.
Der Kurs umfasst Fluggrundsätze, einschließlich der Standards der Federal Aviation Administration. Neben der Fernsteuerung können Marines auch bei Starts und Landungen im Sichtfeld geschult werden und qualifizieren sie für den zusätzlichen MOS-Bezeichner 7316, Externer UAV-Betreiber (ähnlich dem externen UAV-Betreiber der Marine). Auch Marines wird beigebracht, wie sie sich versammeln und interpretieren Luftbildinformationen.
Zertifizierungen
Unglücklicherweise haben die Marines keine schicke Anmeldungswebsite wie die Army und Navy, obwohl man sich fragen muss, ob es vielleicht Möglichkeiten gibt, einige der gleichen Zertifizierungen zu erreichen, die Navy Credentialing Opportunities On Line für ihre UAV-Segler auflistet.
7314 steht auch nicht auf der Liste von MOS's Gesellenstatus im United Services Military Apprenticeship Program. Aber UAV-Operationen sind ein wachsendes neues Feld, also schau regelmäßig zurück, wenn dein Herz darauf gerichtet ist, ein UAV Marine zu sein.