Ein Flugzeug kaufen: Die Betriebskosten senken

Miteigentum

Die mit Abstand größten Kosteneinsparungen beim Flugzeugbesitz ergeben sich aus Miteigentum. Bei der Miteigentümerschaft werden alle direkten Kosten und Betriebskosten zu gleichen Teilen zwischen einem oder mehreren Miteigentümern aufgeteilt. Wenn nur eine Person Eigentümer ist, werden die Besitzkosten um 50 Prozent reduziert.

Das Miteigentum kann mit beliebig vielen Personen durchgeführt werden, aber eine typische Miteigentumsvereinbarung besteht aus zwei bis vier Personen.

Neben den Anschaffungskosten des Darlehens ergeben sich eindeutige Vorteile für das Miteigentum. Zum Beispiel wäre ein zweiter Eigentümer dafür verantwortlich, die Hälfte aller Fixkosten zu bezahlen, wie zum Beispiel die Hangargebühr, Wartungsgebühren und eine eigene Versicherung. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Flugzeug häufiger geflogen wird, was für den Gesamtzustand des Motors gut ist.

Das Miteigentum ist nicht so populär wie andere Eigentumsoptionen, weil es mit echten Herausforderungen verbunden ist. Wenn Probleme auftauchen, gibt es keine klare Befugnis, sie zu lösen. Wenn ein Eigentümer zum Beispiel denkt, dass ein anderer aufgrund seiner hohen Nutzung mehr für die Wartung bezahlen soll, und die andere Person nicht einverstanden ist, wer entscheidet über das weitere Vorgehen? Der Besitz mit anderen Menschen kann ebenfalls ein riskantes finanzielles Unterfangen sein. Wenn ein Eigentümer sich entscheidet, das Darlehen nicht zu bezahlen, kann die Bank das Flugzeug zurücknehmen, selbst wenn die anderen ihren Anteil zahlen. In einem Miteigentum haftet jede Person für die gesamten Flugzeugkosten.

Leaseback-Vereinbarung

Leasebacks sind an Flughäfen üblich, an denen Flugschulen Flugzeuge mieten. Wenn Sie nicht oft fliegen oder sich nicht sicher sind, ob Sie sich das Alleineigentum leisten können, könnte die Rückmietvereinbarung sinnvoll sein.

In einer Leaseback-Situation stimmen Sie zu, dass eine Flugschule oder eine andere Einheit Ihr Flugzeug von Ihnen leasen lässt. Sie sparen, weil sie keine große Anzahlung leisten müssen, um ein Flugzeug zu kaufen, und Sie sparen, weil Ihr Flugzeug mehr fliegt. Die Flugschule kann es als Teil ihrer regulären Flotte benutzen, und Sie zeichnen sich nach Ihren Wünschen ein.

Der Vorteil für einen Flugzeugbesitzer ist, dass anstelle des Flugzeugs, das nur dort sitzt, wenn Sie es nicht benutzen (die meiste Zeit für einen durchschnittlichen Besitzer), es viel öfter fliegen wird. Die Flugschule berechnet einen Mietpreis, und Sie erhalten einen Prozentsatz davon, um die Kosten für zusätzliche Wartung auszugleichen.

Natürlich gibt es Nachteile: Als Besitzer bezahlen Sie immer noch die Rechnungen inklusive Wartungsgebühren, Öl und Hangarmiete. Und bei so vielen anderen Leuten, die Ihr Flugzeug mieten, können Sie inner- und außerhalb davon mit Abnutzung rechnen. Studentenpiloten und Mieter werden Ihr Flugzeug nicht so behandeln, wie Sie es tun, so dass Sie mehr für Renovierungen, Reinigung und Wartung im Allgemeinen ausgeben können.

Viele Piloten geben die Kontrolle über ihr Flugzeug nicht gerne an eine Flugschule ab. Viele Leaseback-Verträge sehen vor, dass die Flugschule die Wartungsfirma auswählt, die die Arbeit erledigt, und sie wählen den Zeitplan. Eine Leaseback-Vereinbarung sollte vorab gründlich überprüft werden, um sicherzustellen, dass sowohl der Eigentümer als auch der Betreiber mit allen Details einverstanden sind.

Kleine Einsparungen Add-Up

Es gibt noch andere Geheimnisse, die Kosten für den Besitz von Flugzeugen zu reduzieren, wie zum Beispiel die Manipulation von Versicherungstarifen und die Suche nach dem besten Deal für Treibstoff. Nach und nach finden Sie Möglichkeiten, Ihre Betriebskosten noch weiter zu senken.

• Reduzieren Sie die Kosten der Versicherung:
  Die Erlangung einer Instrumentenflugberechtigung und die Nutzung eines Hangars werden laut aircraft-insurance.com die Versicherungskosten senken. Die Teilnahme am FAA Wings-Programm oder an einem anderen spezifischen Trainingsprogramm könnte Ihnen einen Rabatt bei der Versicherungsgesellschaft verschaffen. Und natürlich, je mehr Zeit Sie in der spezifischen Marke und dem Modell des Flugzeugs haben, das Sie kaufen, desto besser. Piloten mit wenig oder gar keiner Zeit in einem Flugzeug, das sie kaufen wollen, zahlen viel für die Versicherung.
  
• Günstiger Kraftstoff finden:
  Einige Piloten bestehen darauf, dass das Abpumpen von Treibstoff ihnen viel Geld spart. Es ist etwas, in das man schauen muss. Ja, es ist einfacher, nur an Ihrem Heimatflughafen zu füllen, aber wenn der Flughafen nebenan viel billiger Kraftstoff hat, könnte es ratsam sein, einen zusätzlichen Stop zu machen, um dort zu tanken, wo das Gas billig ist.
  
• Intelligente Wartung:

  Wartung ist ein weiterer Bereich, in dem Geld gespart werden kann. Natürlich wollen Sie bei der Wartung nie Abstriche machen, aber es gibt Dinge, die Sie tun können, um die finanzielle Belastung zu verringern.

  Passen Sie von Anfang an auf Ihr Flugzeug auf. Lerne es von innen und außen kennen. Vielleicht können Sie sogar einige vorbeugende Wartungsaufgaben übernehmen, wie das Wechseln von Reifen und das Reinigen von Zündkerzen.

  Finden Sie einen Wartungsladen, dem Sie vertrauen können. Sie müssen den Wartungsladen nicht an Ihrem Heimatflughafen benutzen. Shoppen Sie herum und fragen Sie herum, bis Sie jemanden finden, mit dem Sie sich wohl fühlen. Wenn Reparaturen erforderlich sind, sollten Sie Ihre eigenen Teile online bestellen, um zu vermeiden, dass einige Wartungseinrichtungen hinzugefügt werden. Sei dabei, damit du genau weißt, was mit deinem Flugzeug passiert.

• Rabatte erhalten:
  Schließlich, immer auf der Suche nach Rabatten. Einige FBOs bieten Ihnen einen erheblichen Rabatt, wenn Sie mehrere Dienstleistungen wie Hangar-Miete, Kraftstoff und Service nutzen. Professionelle Organisationen können Mitgliedern Rabatte für verschiedene Dinge wie Versicherungen, Hangar-Miete oder Flugzeugzubehör gewähren.