7 Gründe, warum Sie kein Pilot werden sollten

Für das Geld

Ein leitender Kapitän einer alten Fluggesellschaft verdient ein anständiges Gehalt, aber wenn Sie für das Gehalt in die Luftfahrt einsteigen, werden Sie wahrscheinlich sehr enttäuscht sein.

Eine der Schattenseiten des Fliegens ist, dass Flugtraining sehr teuer ist und das Startgehalt für die meisten Fluglehrer oder regionalen Fluglinienpiloten kaum ausreicht, um davon zu leben. Werfen Sie Studenten Darlehen und eine Familie in den Mix und das $ 30.000 Start Pilotgehalt wird es nicht schneiden.

Diejenigen, die geduldig sind und auch ihre weniger bezahlten Flugjobs genießen, bleiben lange genug dabei, um nach oben zu kommen und mehr Geld zu verdienen - aber Geduld ist der Schlüssel. Es wird nicht über Nacht passieren.

Es gibt viele Piloten, die ein sehr gutes Gehalt verdienen, aber Sie können darauf wetten, dass sie ihre Zeit investiert haben. Wenn Sie also für das Geld in die Luftfahrt einsteigen, sollten Sie vielleicht einen anderen Karriereweg in Betracht ziehen.

Für den Ruhm

Früher war es so, dass die Piloten wirklich, wirklich cool waren. (Zumindest höre ich das.) Versteht mich nicht falsch, Piloten sind immer noch super cool, aber nicht auf die berühmte / verschwenderisch / extravagante / Hollywood-Art. Die Wirtschaft hat in der Tat ihren Tribut in der Luftfahrtindustrie gefordert, und Piloten von Fluggesellschaften werden manchmal nur als verklärte Busfahrer gesehen.

Die Piloten von heute sind cool in einem entspannteren "I-don-t-Stress-über-meinen-Job" und "Ich-spende-jedes-Wochenende-am-See" Weg. Die meisten Piloten können ihre Arbeit bei der Arbeit aufgeben. Wenn sie auschecken, müssen sie normalerweise keine langen Stunden hinter dem Schreibtisch verbringen, um Berichte zu schreiben oder E-Mails zu beantworten.

Für die Auszeichnungen und Auszeichnungen

Eine Sache, die Piloten verpassen, wenn sie ihren Beruf wählen, ist positives Feedback. Promotions und Prämien, die mit einem Corporate-Office-Job kommen, wie eine Erhöhung für eine gute Leistung, gibt es für Piloten nicht. (Aber einige Angestellte im Unternehmensbüro würden argumentieren, dass sie diese Vergünstigungen auch nicht bekommen, also könnte dieser Punkt ein strittiger sein.)

Wirklich, wenn Sie die Art von Person sind, die konstante "atta-boys" für einen gut gemachten Job braucht oder eine Erhöhung erwartet, wenn Sie gut fliegen, dann ist das Fliegen nicht die Karriere für Sie. Piloten tauchen auf, machen ihre Jobs, gehen nach Hause und werden bezahlt. Das ist alles. Manchmal passieren Beförderungen für diejenigen, die bei einer Fluglinie nach oben kommen wollen, aber im Allgemeinen werden Piloten nicht für gutes Fliegen belohnt. In der Tat ist das Gegenteil der Fall: Jede einzelne Leistung muss herausragend sein, um die Menschen am Leben zu halten. Jeder Flug, der nicht zu 100 Prozent perfekt ist, könnte bedeuten, dass man gefeuert wird.

Für die Reisevergünstigungen

Die Reise-Vorteile für einige Airline-Piloten sind nett, aber die Realität ist, dass nach dem Fliegen im Land, das letzte, was Sie während Ihrer Ausfallzeit tun wollen, ist Fly-Standby-woanders. Piloten bleiben gern zu Hause, wenn sie nicht fliegen, also sind all diese Urlaubstage und kostenlosen Flugleistungen nicht wirklich wichtig, wenn Sie drei Wochen lang nicht in Ihrem eigenen Bett geschlafen haben.

Airline-Piloten nutzen ihre Reise-Vergünstigungen, um Familienmitglieder hin und wieder zu fliegen, aber ansonsten ist nicht viel Zeit für einen Urlaub in Hawaii.

Wenn Sie ein Pilot für die Reisevorteile werden wollen, werden Sie vielleicht enttäuscht sein, dass Piloten viel arbeiten und wenig Zeit zum Spaß haben.

Für den tollen Zeitplan

Piloten haben nicht immer einen guten Arbeitsplan. Heute arbeiten Fluggesellschaften mit der höchstmöglichen Effizienz. Wenn es darum geht, Lean zu betreiben, fliegen die Fluggesellschaften ihre Piloten lieber jeden Monat ein paar Stunden mehr, als neue zu mieten. Heutzutage fliegen Piloten viel und haben weniger Ausfallzeiten als in früheren Jahren.

Von den meisten Piloten wird erwartet, dass sie mindestens 75 Stunden pro Monat fliegen, ohne die Zeit, die es dauert, um auf dem Flughafen zu pendeln oder zu sitzen, was im Durchschnitt 150 zusätzliche Stunden bedeutet, nach dem Bureau of Labor Statistics. Viele Piloten, vor allem Junioren, werden über 50 Stunden pro Woche arbeiten. Neue Piloten arbeiten an Übernachtungen, Wochenenden und Feiertagen.

Die gute Nachricht ist, dass Senior Piloten Flexibilität in ihrem Zeitplan haben und oft ihre Zeitpläne an ihre eigenen Bedürfnisse und Wünsche anpassen können. Aber wie bei einem guten Gehalt braucht es Zeit, um in die Ränge zu steigen und einen eigenen Zeitplan zu erstellen.

Für die luxuriösen Hotelzimmer

In Hotels und Übernachtungen werden Piloten oft nicht besonders behandelt. Sie bleiben wie alle anderen in normalen alten Hotels und verlassen sich, wie ein normaler Passagier, auf öffentliche Verkehrsmittel. Es ist nichts Luxus, jede Nacht in einem Hotel zu verbringen.

Für die entspannte Arbeitsumgebung

Wenn ein Pilot nicht in der Lage ist, sich von der Arbeit abzuwenden, kann er sich normalerweise nicht von den Arbeitsaufgaben verzetteln und kann sich entspannen, ohne an die Arbeit zu denken.

Aber im Cockpit ist es eine andere Geschichte. Piloten müssen bei jedem Flug auf dem Laufenden sein und nicht alle Flüge laufen wie geplant. Die Cockpit-Umgebung ist sehr beschäftigt und ein schlechtes Wetter- oder Schlimmpflaster in einem Kommunikationsgerät kann das Stresslevel in einem Cockpit signifikant erhöhen.

Es ist nicht nur die Flugumgebung, die stressig ist. Die Instabilität der Luftfahrtindustrie führt auch zu Spannungen und Ängsten für die Piloten. Urlaub und Gewerkschaftsstreiks können bedeuten, einen Tag zu fliegen und den nächsten zu beenden. Und dann gibt es das ständige Training und häufige Check-Fahrten mit der FAA Überwachung und Bewertung Ihrer Fähigkeiten.