Get Bezahlt zu fliegen - Endlich!
Wenn Sie daran interessiert sind, Fluglehrer zu werden, dann haben Sie Glück - Fluglehrer sind im Moment sehr gefragt, und dieser spezielle Karriereweg wird nach Ansicht einiger Experten voraussichtlich noch einige Jahre bestehen bleiben.
Aus vielen Gründen entscheiden sich Piloten dafür, Fluglehrer zu werden. Für viele ist es ein Traumjob und eine Haupteinnahmequelle. Für andere ist es der nächste Schritt auf dem Weg zum Berufspiloten oder Piloten. Und für einige ist es ein Hobby, das sie als Nebenjob oder nur zum Spaß genießen können. Die meisten - wenn nicht sogar alle - Fluglehrer werden Ihnen sagen, dass sie mehr gelernt haben, nachdem sie zertifizierter Fluglehrer (CFI) geworden sind, als sie es gelernt haben.
Die FAA stellt ein Certified Flight Instructor Certificate (CFI) und ein Certified Flight Instructor - Instrument (CFII oder CFI-I) Add-on-Zertifikat aus. Für Ihren ersten Fluglehrerschein wird der Check-Ride mit einem FAA-Prüfer durchgeführt. Für das Zertifikat des Zusatzinstruments ist jeder benannte Prüfer zuständig.
Hier sind die Schritte, um ein FAA-zertifiziertes Fluglehrer-Zertifikat zu erhalten:
Kenne die Anspruchsvoraussetzungen
Fluglehreranwärter müssen mindestens 18 Jahre alt sein, Englisch lesen, sprechen, schreiben und verstehen können und entweder einen Pilotenschein oder ein ATP-Zertifikat (Airline Transport Pilot) besitzen.
Aktualisieren Sie Ihr medizinisches Zertifikat
Da Sie mindestens ein kommerzielles Pilotenzertifikat besitzen müssen, um mit dem Fluglehrertraining beginnen zu können, stehen die Chancen gut, dass Sie bereits ein gültiges flugmedizinisches Attest besitzen.
Sie benötigen mindestens eine medizinische 3. Klasse, um als verantwortlicher Pilot eines Flugzeugs zu fungieren, während Sie Anweisungen erteilen. In der Tat ist ein Fluglehrer nicht verpflichtet, ein aktuelles medizinisches Zertifikat zu besitzen, wenn sie nicht als verantwortlicher Pilot agieren oder Aufgaben eines erforderlichen Besatzungsmitglieds auszuführen. Die meisten Ausbilder sind jedoch bestrebt, die PIC-Flugstunden zu protokollieren und entscheiden sich dafür, ein gültiges ärztliches Attest beizubehalten. Es wird auch verhindern, dass Sie beginnende Studenten, die noch nicht als verantwortlicher Pilot agieren können, abweisen müssen. Unabhängig davon, werden Sie während Ihrer Kontrollfahrt für das Zertifikat des zertifizierten Fluglehrers als verantwortlicher Pilot agieren. Es gibt also keinen Grund, das zu verschieben, wenn Sie noch keins haben.
Nehmen Sie die FAA schriftliche Prüfung und FOI
Für das CFI-Zertifikat gibt es zwei Erstprüfungen, die Sie ablegen müssen: Die FOI-Prüfung (Fundamentals of Instruction) und die FAA Certified Flight Instructor Knowledge Exam. Das FOI deckt Themen ab, die mit dem Unterricht zu tun haben, wie zum Beispiel den Lernprozess, effektive Unterrichtselemente, Trainingstechniken, etc. Wie bei der Wissensprüfung möchten Sie wahrscheinlich einen Lernbegleiter dafür, wie einen von Gleim, bekommen. Die Wissensprüfung umfasst alles, was Sie bisher gelernt haben, einschließlich aller Freizeit-, privaten und kommerziellen Themen sowie Instrumenten-, Multi-Engine- und High-Performance-Themen. Fast jedes Thema, das Sie sich vorstellen können, könnte enthalten sein.
Bereiten Sie Ihre Unterrichtspläne vor
Am besten bereiten Sie sich vor, indem Sie dieselben Pläne verwenden, die Sie als aktiver Ausbilder verwenden möchten. Verbringe jetzt die Zeit und Energie für diesen Teil und du wirst dir für immer dankbar sein. Drucke Zeichnungen, Diagramme, Diagramme und alles, was dir bei der Diskussion eines Themas helfen wird. Kaufen Sie coole Gadgets wie das Miniaturflugzeug oder den Computer, wenn Sie denken, dass es Ihnen hilft, ein Thema zu erklären. Drucken Sie für jede Unterrichtsstunde relevante Advisory Circulars (ACs) und FAA Safety Briefings aus, wenn Sie der Ansicht sind, dass dies Ihren zukünftigen Schülern hilft.
Vergessen Sie nicht, sicherzustellen, dass Ihre Unterrichtspläne alles in den FAA Practical Test Standards (PTS) für jede Lektion enthalten. (Wenn zum Beispiel der PTS die Entscheidungsfindung referenziert, stellen Sie sicher, dass Sie einen Plan zur Bewertung der Entscheidungen des Schülers während jedes Fluges oder jeder Lektion beifügen.)
Üben!
Ihr CFI-Training wird höchstwahrscheinlich mit einem erfahrenen Trainer stattfinden. Wenn Sie eine Weile nicht geflogen sind, könnte der Anfang Ihres Trainings eine Wiederholung sein. Sie werden alle Manöver nach PTS-Standards üben und sicherstellen, dass Sie mit lokalen Operationen und FARs auf dem neuesten Stand sind.
Der Großteil Ihres CFI-Trainings wird jedoch vom richtigen Platz aus stattfinden. Sie werden üben, einen vortäuschenden Schüler zu unterrichten, Manöver zu demonstrieren, zu beobachten, wie der "Schüler" die gleichen Manöver durchführt und dann den Schüler bewertet und coacht. Auf dem Boden werden Sie Ihrem Lehrer wie einem Schüler bei den verschiedenen Themen beibringen, und Sie werden den Schüler kurz vor und nach jedem Flug unterrichten. Sie werden im Wesentlichen Rollenspiele spielen, bis Sie in verschiedenen Szenarien alles und jedes lernen können! Vergiss nicht, deine Unterrichtspläne zu verwenden!
Nimm den Checkride!
Sobald Sie die neue Rolle als Fluglehrer gemeistert haben, wird Sie Ihr Ausbilder für die Kontrollfahrt abmelden. Da Sie schon einmal Kontrollritte unternommen haben, wissen Sie, was Sie erwarten - in den meisten Fällen. Seien Sie sich jedoch bewusst, dass die CFI-Check-Fahrt als die anstrengendste von allen bekannt ist, und viele Instruktoren haben mehrtägige Check-Fahrten (16 + Stunden!) Durchgemacht, bevor sie bestanden haben. Es gibt eine Menge Material, das abgedeckt werden muss, und einige Prüfer decken jedes Detail vor Ort ab, um sicherzustellen, dass Sie vorbereitet sind. Andere werden einige Punkte abdecken und, wenn sie zufrieden sind, werden sie zum Flug weitergehen. Aber skimp an nichts. Sei so gut wie möglich vorbereitet.
Denken Sie daran, der Prüfer testet, um zu sehen, welche Art von Lehrer Sie sein werden, also handeln Sie professionell und kleiden Sie sich angemessen. Tu so, als ob der Prüfer Student ist und alles zu viel erklärt. Sparen Sie nicht bei der Sicherheitsunterweisung und lassen Sie den Prüfer / Studenten nicht damit durchkommen, etwas Illegales zu tun. Passen Sie auf sie auf!