Geschäft

Luftfahrt-Strukturmechaniker (AM)

Navy Eingeschriebene Rating (Job) Beschreibungen

Die Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), unterhält alle Haupt- und Hilfshydrauliksysteme von Flugzeugen, betätigt Subsysteme und Fahrwerk. Verantwortlich für die Wartung der Tragflächen des Flugzeugrumpfs (Mainframe) und der damit verbundenen festen und beweglichen Flächen und Flugsteuerungen. Diese Techniker können sich auch freiwillig als Marinefliegerpersonal bewerben. Die Flugbesatzung führt zahlreiche Aufgaben während des Fluges durch und betreibt Flugzeugsysteme in Turbojet-, Helikopter- oder Propellerflugzeugen. Zu den Aufgaben von AMs gehören:

  • Wartung von Flugzeugfahrwerken, Bremsen und zugehörigen pneumatischen Systemen, Reservoirdruckbeaufschlagung, Notbetätigungsvorrichtungen, Pumpen, Ventilen, Reglern, Zylindern, Leitungen und Armaturen;
  • Betriebsdruckspeicher, Notluftflaschen, Öldruckfedern, Vorratsbehälter und Hauptbremszylinder;
  • Bauteile von Hydrauliksystemen prüfen, entfernen und ersetzen;
  • Ersetzen Sie Dichtungen, Dichtungen und Abstreifer in Hydraulikkomponenten;
  • Entfernen, reparieren und ersetzen Flugzeugrumpf, Flügel, feste und bewegliche Flächen, Tragflächen, regelmäßige Sitze, Räder und Reifen, Steuerungen und Mechanismen;
  • Flugzeug-Flugsteuerflächen entfernen, installieren und anbauen;
  • Herstellung und Montage von Metallkomponenten und kleinere Reparaturen an der Flugzeughaut;
  • Installieren Sie Nieten und Metallbefestigungen;
  • Farbe;
  • Schweißen;
  • Fabrizieren Reparaturen für Composite-Komponenten;
  • Durchführung von zerstörungsfreien Farbeindringprüfungen (NDI)
  • Führen Sie tägliche, Preflight-, Nachflug- und andere regelmäßige Flugzeuginspektionen durch.

Arbeitsumfeld

Die Flugstrukturmechanik kann an jedem Ort der Welt einem See- oder Landdienst zugeordnet werden, so dass ihre Arbeitsumgebung erheblich variiert. Sie können in Hangars oder Hangardecks arbeiten, oder draußen auf Flugdecks oder Fluglinien an Luftstationen. Ein hoher Geräuschpegel ist ein normaler Teil ihrer Arbeitsumgebung. AMs arbeiten eng mit anderen zusammen, erledigen meist körperliche Arbeit und benötigen wenig Aufsicht. AMs können auch als Flugingenieure an Bord bestimmter Flugzeuge dienen.

Informationen zur A-Schule (Job School)

  • Pensacola - 43 Kalendertage
  • Pensacola - 11 Kalendertage (nur einige Rekruten werden an diesem Kurs teilnehmen)

ASVAB Punkte Anforderung: VE + AR + MK + AS = 210 ODER VE + AR + MK + MC = 210

Sicherheitsfreigabe- Anforderung: Keine (außer für diejenigen, die sich freiwillig für Besatzungen einsetzen)

Andere Vorraussetzungen

  • Die Sehschärfe muss auf 20/20 korrigierbar sein
  • Muss normale Farbwahrnehmung haben
  • Muss normales Gehör haben
  • Muss Abiturient sein.
  • Keine Geschichte von Drogenmissbrauch.

Sub-Specialties verfügbar für dieses Rating: Navy Enlisted Klassifizierungscodes für AM

Aktuelle Manning Levels für dieses Rating: CREO Listing

Hinweis: Aufstiegs- und Aufstiegschancen sind direkt mit der Manning-Stufe eines Ratings verknüpft (dh Mitarbeiter in unterbewerteten Ratings haben eine größere Aufstiegschance als solche in überbemannten Ratings).

Sea / Shore Rotation für diese Bewertung

  • Erste Seetour: 48 Monate
  • Erste Shore Tour: 36 Monate
  • Zweite Seetour: 36 Monate
  • Zweite Landestour: 36 Monate
  • Dritte Seetour: 36 Monate
  • Dritte Landestour: 36 Monate
  • Vierte Seetour: 36 Monate
  • Forth Shore Tour: 36 Monate

Hinweis: Seetouren und Küstenfahrten für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, sind 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

Ein Großteil der obigen Informationen wurde freundlicherweise vom Navy Personal Command zur Verfügung gestellt


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