Nicht so schwer wie du denkst
Möchten Sie ein kommerzieller Pilot werden? Erstens hilft es zu wissen, worauf Sie hinaus wollen, angefangen mit der Definition von "Commercial Pilot".
Viele Menschen werden falsch darüber informiert, was ein kommerzieller Pilot ist. Sie nehmen an, dass, wenn jemand ein kommerzieller Pilot ist, sie ein Pilot der Fluggesellschaft sind. Es ist zwar richtig, dass ein Fluglinienpilot tatsächlich eine Art kommerzieller Pilot ist, aber das Gegenteil ist nicht immer der Fall - ein kommerzieller Pilot ist nicht unbedingt ein Pilot einer Fluggesellschaft.
Berufspiloten können Frachtpiloten, Tourpiloten oder Backcountry-Piloten sein. Sie können Fluglehrer, Fährpiloten oder Segelfliegerpiloten sein. Einen Trend sehen? Ein kommerzieller Pilot ist einfach einer, dem von der FAA erlaubt wird, Geld für Dienstleistungen zu verlangen. Um einen regulären Passagierservice zu fliegen oder für eine Fluggesellschaft zu fliegen, müssen Sie auch die zusätzlichen Anforderungen für diese spezifischen Jobs erfüllen. Zum Beispiel muss ein Fluglinienpilot ein kommerzielles Pilotenzertifikat zusammen mit einem Airline Transport Certificate (ATP) besitzen und für eine regulär geplante Fluggesellschaft oder einen zertifizierten Betreiber arbeiten, um Geld zu verlangen.
Wenn Sie daran interessiert sind, ein Berufspilot zu werden, lassen Sie sich nicht von den Gedanken an das Pilotentraining von Fluglinien einschüchtern. Berufspilotentraining wird normalerweise nicht in einem Jet gemacht, obwohl es sein kann. In der Tat absolvieren viele Leute das kommerzielle Pilotenzertifikat in dem gleichen Flugzeug, in dem sie ihr privates Pilotenzertifikat in einem kleinen viersitzigen Flugzeug absolvierten. Der Hauptunterschied besteht darin, dass Studenten für das kommerzielle Zertifikat 10 Stunden Flugzeit in einem Hochleistungsflugzeug erwerben müssen. Daher entscheiden sich einige für das gesamte Training in einem Hochleistungsflugzeug.
Kenne die Anspruchsvoraussetzungen
Kenntnis der Zulassungsvoraussetzungen: Bewerber für Berufspiloten müssen mindestens 18 Jahre alt sein, in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu sprechen, zu schreiben und zu verstehen, und mindestens ein Privatpilot-Zertifikat besitzen. Der häufigste Grund, warum Menschen ihre kommerzielle Ausbildung nicht beginnen können, ist der Mangel an Erfahrung: Ein Pilot benötigt mindestens 250 Stunden, um eine kommerzielle Pilotenlizenz zu erwerben.
Holen Sie sich ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse
Da Sie ein privates Pilotenzertifikat haben müssen, um ein kommerzielles Training zu beginnen, sind die Chancen gut, dass Sie bereits ein flugmedizinisches Attest besitzen. Wenn es sich um eine medizinische 3. Klasse handelt, möchten Sie vielleicht ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse erhalten - Sie benötigen mindestens ein medizinisches Zertifikat der 2. Klasse, um Ihre kommerziellen Pilotprivilegien zu nutzen, und es gibt nichts Schlimmeres als herauszufinden, dass Sie keine bestehen können 2. Klasse medizinische Prüfung, nachdem Sie Ihre kaufmännische Ausbildung abgeschlossen haben!
Nimm die schriftliche Prüfung der FAA
Genau wie bei dem Privatpiloten-Zertifikat möchten Sie die schriftliche Prüfung schon früh in Ihrem Berufspilotentraining aus dem Weg räumen. Auf diese Weise haben Sie das zusätzliche Wissen bereits im Kopf und es dient auch als Auffrischung, wenn Sie sich etwas Zeit genommen haben. Sobald Ihre schriftliche Prüfung abgeschlossen ist, können Sie sich auf das Fliegen konzentrieren.
Fang an zu fliegen!
Ein Bewerber für einen kommerziellen Piloten muss Erfahrung nachweisen, muss aber auch etwas Erfahrung haben. Um ein kommerzielles Pilotenzertifikat nach CFR Part 61 zu erhalten, benötigen Sie mindestens 250 Flugstunden, einschließlich 100 Stunden Pilotzeit und 50 Stunden Langstreckenflug. Außerdem müssen Sie mindestens 10 Stunden Instrumententraining und 10 Stunden in einem komplexen Flugzeug absolvieren.
Während Ihres Berufspilotentrainings lernen Sie neue Manöver, und Sie müssen konsequenter und präziser sein als während des privaten Pilotentrainings. Sie lernen auch, längere Langlaufflüge zu fliegen, einschließlich mindestens eines Langstreckenflugs, der insgesamt mindestens 300 Seemeilen beträgt und eine Etappe von mindestens 250 Meilen umfasst.
Nimm die Checkride
Sobald Sie die kommerziellen Flugmanöver nach den neuen Standards gemeistert haben und alles über die Privilegien und Einschränkungen des kommerziellen Pilotenzertifikats erfahren haben, wird Ihr Instruktor Sie für die Checkride abmelden. Da Sie schon einmal die Kontrolle übernommen haben, wissen Sie, was zu erwarten ist: ein paar Stunden Vorarbeit für den mündlichen Teil der Prüfung und ein schneller Flug genügen.
Denken Sie daran, der Prüfer testet, um zu sehen, welche Art von kommerziellen Pilot Sie sein werden, so handeln Sie jederzeit über-professionell. Sparen Sie nicht bei der Sicherheitsgurtbesprechung und denken Sie daran, dass Präzision entscheidend ist - machen Sie nichts Schlampiges!